owners manual Volvo S60

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07 Apoyo al conductor • se utiliza el freno de servicio La desconexión automática puede producirse Información relacionada por las siguientes causas: Control de velocidad constante adapta- • • se mantiene pisado el pedal de embrague 9 tivo - ACC* (p. 202) durante más de 1 minuto • el conductor abre la puerta • Control de velocidad constante adapta- • el selector de marcha se coloca en la • el conductor se quita el cinturón de segu- tivo* - visión de conjunto (p. 206) posición N (caja de cambios automática) ridad • Control de velocidad constante* (p. 199) • el conductor mantiene una velocidad • el régimen de giro es demasiado alto o superior a la guardada en la memoria demasiado bajo durante más de 1 minuto. 10 • la velocidad baja a menos de 30 km/h A continuación, el conductor debe regular él • los neumáticos pierden la adherencia a la mismo la velocidad. calzada Un aumento transitorio de la velocidad con el • la temperatura de los frenos es elevada pedal del acelerador, por ejemplo, al adelan- • el sensor del radar está cubierto, por tar, no afecta a la programación. El automóvil ejemplo, por nieve húmeda o lluvia vuelve a adoptar la última velocidad guar- intensa (obstrucción de las ondas de dada en la memoria cuando se suelta el pedal radio). del acelerador. Retomar la velocidad programada Modo de espera automático Para volver a conectar el control de velocidad El control de velocidad constante adaptativo constante adaptativo cuando está en el modo depende de otros sistemas como, por ejem- de espera, pulse el botón del volante. La plo, el control electrónico de estabilidad ESC velocidad se ajusta entonces al último valor (p. 188). Si alguno de estos sistemas deja de almacenado. funcionar, el control de velocidad adaptativo se desconecta automáticamente. NOTA En caso de desconexión automática, suena 07 Cuando vuelve a conectarse el control de una señal y se muestra en el cuadro de ins- velocidad constante con el botón , trumentos el mensaje Control de velocidad puede producirse un notable aumento de cancelado. El conductor debe entonces la velocidad. actuar él mismo y adaptar la velocidad y la distancia de seguridad. 9 Que el conductor embrague y cambie de marcha, no implica que la función pase a modo de espera. 10 No se aplica a automóviles con asistencia en embotellamientos. En éstos, el sistema funciona hasta pararse el vehículo. * Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.209

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