owners manual Chrysler Voyager

all ratings: 0 average rating: 5

• Zbyt lu ny pas równie nie zapewnia naleytej ochrony. W razie gwałtownego hamowania lub zderzenia, ciało pasaera przemieci si za bardzo do przodu, zwikszajc ryzyko obrae. Zapity pas bezpieczestwa powinien zawsze przylega do ciała. • Pas bezpieczestwa zapity pod ramieniem stwarza dua zagroenie. Ciało pasaera moe uderzy w elementy wewntrzne kabiny, zwikszajc ryzyko doznania obrae głowy i szyi, a take doznania obrae wewntrznych. Pas powinien by zapity wokół ramion, których koci maj szans wytrzyma wskutek kolizji. • Cz ramieniowa pasa pozostawiona za plecami na oparciu siedzenia nie stanowi adnej ochrony poniewa nie powstrzymuje ruchu ciała w razie wypadku. Zwiksza si wtedy zagroenie uderzenia głow o elementy pojazdu lub inne osoby. Dlatego naley zawsze stosowa cz biodrow i ramieniow pasa bezpieczestwa. 4. Ułoy tam pasa wokół bioder, poniej brzucha i usun luz na odcinku biodrowym pasa przez podcigniecie czci ramieniowej ku górze. Odchyli klamra pasa i poluzowa tam, jeli cz biodrowa pasa jest zbyt ciasna. Ryzyko wysunicia si spod pasa bezpieczestwa w razie wypadku wydatnie zmniejsza si, jeli pas przylega do ciała. Po włczeniu zapłonu na tablicy wska ników zapala si na 6 do 8 sekund lampka kontrolna zapicia pasów bezpieczestwa. Lampka zganie dopiero po zapiciu pasa bezpieczestwa kierowcy. OSTRZEENIE! • Zbyt wysoko ułoona cze biodrowa pasa bezpieczestwa zwiksza ryzyko doznania obrae w razie kolizji. Obciania powinny by przenoszone przez masywniejsze koci miednicy i bioder, a nie przez minie brzucha. Pas powinien cile przylega do bioder, obejmujc je w jak najniszym miejscu. • Tama pasa bezpieczestwa nie moe by skrcona, poniewa w razie kolizji moe nawet przeci skór. Naley zawsze sprawdza, czy pas nie jest skrcony. Jeeli pasa nie udaje si wyprostowa samodzielnie, naley zwróci si do ASO. 5. Pas powinien przebiega przez pier, tak aby zapewniał wygod i nie opierał si o szyje. 6. Aby odpi pas bezpieczestwa, naley nacisn czerwony przycisk na zamku, co spowoduje samoczynny powrót pasa do stanu spoczynkowego. W razie potrzeby przesun klamr w dół pasa dla umoliwienia jego całkowitego zwinicia. 21

All pages in one PDF file!

How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.

---

:

How many PDF files you want to download:
1 PDF file $4,00 USD 3 PDF files $8,00 USD 5 PDF files $12,00 USD

- I agree to the terms of service

Site map |
Privacy |
DMCA |
Terms of service
contact e-mail: contact @ man4car.com
All marks are the property of their respective holders