owners manual Seat Arona

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Comando – Durante il cambio o il rabbocco dell'olio del Gestione del motore e impianto te circostanze si può avvertire un odore sulfu- motore non superare la quantità necessaria reo proveniente dallo scarico. Ciò dipende di depurazione dei gas di scari- ››› pag. 287, Rabbocco del livello dell'olio dalla percentuale di zolfo contenuta nel car- motore. burante. In questo caso consigliamo di prova- co re un carburante di un'altra marca. – Non trainare il veicolo, ricorrere solo ad un Introduzione al tema avviamento di emergenza ››› pag. 70.  Se durante la guida si avvertono delle man- ATTENZIONE Filtro antiparticolato diesel cate accensioni nei cilindri o una riduzione ● 3 Valido per veicoli con motore diesel Il catalizzatore e il filtro antiparticolato rag- della potenza del motore o comunque un suo giungono temperature molto elevate; per funzionamento non del tutto regolare, ridurre Il filtro antiparticolato per motori diesel filtra questo motivo si raccomanda di non posteg- immediatamente la velocità e far controllare praticamente tutte le particelle di fuliggine giare il veicolo a contatto con materiali in- al più presto il veicolo in officina. Di norma presenti nell'impianto di scarico. Durante la fiammabili (ad es. sterpaglie o zone limitrofe queste anomalie vengono segnalate dall'ac- guida normale, il filtro si pulisce da sé. Il fil- a boschi). Pericolo di incendio! censione della spia dei gas di scarico tro antiparticolato diesel si rigenera automa- ● Non utilizzare conservanti per il sottoscoc- ››› pag. 121. In questo caso il carburante in- ticamente senza che la spia  lo indichi. È ca nella zona dell'impianto di scarico: rischio combusto potrebbe penetrare nell'impianto possibile notarlo perché aumenta il regime di causare incidenti! dei gas di scarico, per poi essere espulso nel- del motore al minimo e viene emesso un cer- l'atmosfera. Inoltre il catalizzatore potrebbe to odore. Avvertenza subire dei danni a causa del surriscaldamen- Se non è possibile effettuare la depurazione L'accensione delle spie di controllo , ,to. automatica del filtro (per esempio, se si per-  o  potrebbe indicare anomalie nel moto- corrono sempre tragitti brevi), si verifica un re, un aumento del consumo di carburante eATTENZIONE accumulo di fuliggine e si accende la spia  una perdita di potenza del motore. Non consumare completamente il carburante del filtro antiparticolato per motori diesel. contenuto nel serbatoio perché l'irregolarità dell'alimentazione può dar luogo a mancateAgevolare la pulizia automatica del filtro gui- accensioni. Il carburante incombusto così ac-dando nel modo seguente: procedere per cir- Catalizzatore cumulatosi entra nell'impianto di scarico sur-ca 15 minuti ad una velocità minima di riscaldando e danneggiando il catalizzatore. Per allungare la durata del catalizzatore 60 km/h (37 mph) in 4ª o 5ª (cambio auto- matico: marcia S). Mantenere il regime del – Usare esclusivamente benzina senza piom- motore a circa 2000 giri/min. L'aumento di Per il rispetto dell'ambiente , d bo ato che questo materiale danneggia il temperatura fa sì che bruci la fuliggine del fil- catalizzatore. Anche se l'impianto di depurazione dei gas di tro. Una volta conclusa la pulizia, la spia si scarico funziona perfettamente, in determina- – Evitare di esaurire il carburante. disattiva. Se la spia non si disattiva, 204

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