owners manual Seat Altea

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Consejos 2 Adhesivo que indica la velocidad máxima ●Desenrosque el obús de válvula del neu- ●Compruebe si el tornillo de evacuación de 7 permitida “máx. 80 km/h” o mático con el correspondiente útil ››› fig. 162aire ››› fig. 162 está cerrado. “máx. 50 mph” 1 y colóquelo sobre una superficie limpia. ●Arranque el motor del vehículo y déjelo en 3 Tubo de llenado con tapón ●Agite enérgicamente la botella de sellante funcionamiento. 10 de neumáticos ››› fig. 162 durante unos 4 Compresor de aire ●Acople el conector ››› fig. 162 9 a una to- segundos. ma de corriente de 12 voltios del vehículo 5 Tubo para inflado de neumáticos ● 3 . Enrosque el tubo de inflado ››› fig. 162 ››› pág. 105 6 Testigo del sistema de control de la pre- fijamente en la botella de sellante girándolo 1) ●Conecte el compresor de aire con el conmu- sión de los neumáticos en el sentido de las agujas del reloj. El pre- tador ON/OFF ››› fig. 162 8 . 2) 7 Tornillo de evacuación de aire cinto de la boca de la botella se traspasa au- ●Mantenga el compresor de aire en marcha tomáticamente. 8 Conmutador ON/OFF hasta alcanzar de 2,0 a 2,5 bar ●Retire el tapón del tubo de llenado 9 Conector de 12 voltios Tiempo máxi- (29-36 psi/200-250 kPa) ››› . ››› fig. 162 3 y enrosque el extremo abierto mo de funcionamiento 8 minutos ››› . 10 Botella con sellante del tubo en la válvula del neumático. ●Desconecte el compresor de aire. 11 Obús de válvula de repuesto ●Mantenga la botella cabeza abajo y llene el ● no es posible alcanzar u Si na presión de ai- El desmonta obuses de válvula 1 tiene en el neumático con todo el contenido de la bote- re de 2,0 a 2,5 bar (29-36 psi/200-250 kPa), extremo inferior una ranura para el obús de la de sellante de neumáticos. l desenrosque el tubo de inflado del neumáti- válvula. El obús de válvula sólo se puede en- ●Retire la botella de sellante de neumáticos co de la válvula del neumático. roscar o desenroscar de esta forma. Esto tam- de la válvula. 11 ●Mueva el vehículo unos 10 metros hacia bién rige para el repuesto del mismo . ●Vuelva a enroscar el obús de válvula con el delante o hacia atrás para que el sellante se correspondiente útil ››› fig. 162 1 en la vál- reparta bien en el interior del neumático. vula del neumático. Sellado e inflado de un neumático ●Vuelva a enroscar fijamente el tubo de in- flado del neumático del compresor en la vál- Inflado de un neumático Sellado de un neumático vula del neumático y repita el proceso de in- ●Enrosque fijamente el tubo de inflado del flado. ●Desenrosque la caperuza de la válvula del neumático ››› fig. 162 5 del compresor en la neumático. ●Si aún así tampoco se alcanza la presión válvula del neumático. de inflado necesaria, significa que el 1) También puede estar integrado en el compresor. 2) En lugar del mismo, el compresor puede disponer de un botón. 204

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