Mercedes Benz R Class manuel du proprietaire page 206

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204 Systèmes de conduite Toute modification non autorisée de ce l'extrémité intérieure de leur voie, la zone la dispositif pourrait priver l’utilisateur du plus éloignée de votre véhicule. droit d’usage de l’équipement. Toujours surveiller les conditions de la La fonction d'assistance à l'angle mort peutcirculation et les environs immédiats. aider le conducteur pendant la conduiteAutrement, le conducteur pourrait ne pas être uniquement lorsque le système de capteursen mesure de reconnaître à temps les radar est activé (Y page 223) et en fonction.situations dangereuses, ce qui pourrait causer un accident ou des blessures au conducteur et à autrui. Portée de détection des capteurs L'assistance à l'angle mort surveille une aire Si les lignes sont étroites, les véhicules pouvant atteindre jusqu'à 3 m (10 pi) derrière circulant dans la voie située de l'autre côté de et directement à côté du véhicule, tel que celle adjacente à votre véhicule peuvent être montré sur le diagramme. indiqués, surtout si les véhicules ne circulent Conduite et stationnement pas au milieu de leur voie Cette situation surviendra si des véhicules roulent sur l'extrémité intérieure de leur voie. En raison de la nature du système: R le système peut émettre des messages d'avertissement par erreur si le véhicule roule près des glissières de sécurité ou d'autres structures similaires en bordure des voies. R les avertissements peuvent être interrompus, notamment si le véhicule circule en parallèle à des véhicules très longs, par exemple des camions- remorques, pendant une période prolongée. Les deux capteurs de l'assistance à l'angle GATTENTION mort sont intégrés dans les côtés du pare- L'assistance à l'angle mort surveille certaines chocs arrière. S'assurer que les alentours des aires adjacentes au véhicule. Les véhicules pare-chocs près des capteurs ne sont pas approchant et dépassant le vôtre à haute sales, glacés ou enneigés. Les capteurs radar vitesse ne seront pas détectés. Aucun ne doivent pas être obstrués, par exemple, affichage ni tonalité d'avertissement ne par des porte-bicyclettes ou porte-bagages seront émis. qui dépassent. Dans l'éventualité d'un impact Lors de la conduite dans une voie très large, important ou de dommages aux pare-chocs, il est possible que les capteurs ne soient pas faire vérifier les capteurs radar par un atelier en mesure de surveiller toute la largeur de la spécialisé tel que le Concessionnaire voie voisine. En pareil cas, il est possible que Mercedes-Benz agréé. Autrement, les véhicules roulant dans la voie voisine ne l'assistance à l'angle mort risque de ne pas soient pas détectés, surtout s'ils roulent en fonctionner correctement. formation en zigzag. Cette situation peut survenir si des véhicules roulent sur

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