owners manual Fiat Doblo

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191-218 DOBLO LUM FR 2e 24-05-2010 10:38 Pagina 203 LIQUIDE DE L’INSTALLATION LIQUIDE LAVE-GLACE/LAVE-LUNETTE AR DE REFROIDISSEMENT MOTEUR fig. 180-181-182-183-184 CONNAISSANCE fig. 180-181-182-183-184 Pour ajouter du liquide, enlever le bouchon D en agissantDU VÉHICULE Le niveau du liquide doit être contrôlé moteur froid et doitsur la languette appropriée. être compris entre les repères MIN et MAX gravés sur Utiliser un mélange d’eau et liquide TUTELA PROFES- le vase. Si le niveau est insuffisant, verser lentement, par SÉCURITÉ SIONAL SC 35, dans les pourcentages suivants : l’embout C de la cuve, un mélange à 50% d’eau déminé- UP ralisée et de liquide PARAFLUde PETRONAS LU-30% de TUTELA PROFESSIONAL SC 35 et 70% d’eau BRICANTS, jusqu’à ce que le niveau approche du re- en été. DÉMARRAGE père MAX. 50% de TUTELA PROFESSIONAL SC 35 et 50% d’eau Le mélange de PARAFLUUP et d’eau déminéralisée concen-en hiver. ET CONDUITE tré à 50% assure la protection jusqu’à une température deEn cas de températures inférieures à –20°C, utiliser TU- –35°C. Dans des conditions climatiques particulièrementTELA PROFESSIONAL SC 35 pur.TÉMOINS sévères, le mélange préconisé est 60% PARAFLUUP et 40% ET MESSAGES eau déminéralisée. Contrôler le niveau du liquide par le réservoir. Fermer le bouchon D en pressant sa partie centrale. Le circuit de refroidissement du moteur utilise SITUATIONS le fluide de protection antigel PARAFLUUP. Pour DURGENCE l’appoint éventuel, utiliser un fluide du même ATTENTION type que celui qui se trouve dans le circuit de refroidis- sement. Le fluide PARAFLUUP ne peut être mélangé avecNe voyager jamais avec le réservoir de la-ENTRETIEN aucun autre fluide. Si cela devait se produire, ne dé-ve-glaces vide: l’action du lave-glace est marrer en aucun cas le moteur et contacter le réseaufondamentale pour améliorer la visibilité.DU VÉHICULE Après-vente Fiat. Certains additifs du commerce pour lave-glace sont inflammables. Le compartiment moteur ATTENTION DONNÉES contient des parties chaudes qui, à contact, pour-TECHNIQUES raient provoquer un incendie. Le système de refroidissement est pressuri- sé. Au besoin, ne remplacer le bouchon que par une pièce d’origine, sous peine de détérioration TABLE DES du circuit. Lorsque le moteur est chaud, ne jamais MATIÈRES ôter le bouchon du vase. 203

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