owners manual Jeep Grand Cherokee

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¡PRECAUCIÓN! ¡PRECAUCIÓN! (Continuacio´n)afectar a la maniobrabilidad y capacidad • El TPMS ha sido optimizado para los neu-• Después de inspeccionar o de regular lade frenado del vehículo. máticos y llantas del equipamiento original.presión de los neumáticos, reinstale siem-• El TPMS no constituye un sustituto al Las presiones del TPMS han sido estable-pre el tapón del vástago de válvula. Estoapropiado mantenimiento de los neumá- cidas para las medidas de los neumáticosevitará que penetre humedad y suciedad alticos, y es responsabilidad del conductor equipados en su vehículo. Cuando se em-vástago de la válvula, lo que podría averiarmantener los neumáticos con las presio- nescorrectasempleandounindicadorde plea un equipamiento de recambio que noel Sensor de monitorización de presión delpresióndeneumáticospreciso,inclusosi sea el mismo en cuanto a tamaño, tipo y/oneumático.el inflado insuficiente no ha alcanzado el estilo puede producirse un funcionamiento nivel suficiente para provocar que se vi- no deseado del sistema o daños en losNOTA: sualice el mensaje TIRE LOW PRES- sensores. Las llantas del mercado de pie-• La finalidad del TPMS no es sustituir alSURE (neumático con presión baja). zasdereemplazopuedenprovocaraveríascuidado y mantenimiento normal de los• Loscambiosdetemperaturaestacionales en los sensores. No utilice sellantes deneumáticos, ni proporcionar advertenciaafectarán a la presión de los neumáticos, neumáticos ni rebordes de equilibrado delde un problema o fallo de un neumático.y el TPMS monitorizará la presión real de mercado de piezas de reemplazo si su• El TPMS no debe utilizarse a modo delos neumáticos. vehículo está equipado con TPMS, ya queindicador de presión cuando regule laSistema básico podrían deteriorarse los sensores.presión de los neumáticos.El Sistema de monitorización de presión de (Continuacio´n)• Laconducciónconunneumáticoconunaneumáticos (TPMS) utiliza una tecnología ina- presión muy por debajo de la especifi-lámbrica con sensores electrónicos montados cada provoca el recalentamiento del neu-enlasllantasdelasruedasparamonitorizarlos mático y puede dar lugar a un fallo delniveles de presión de los neumáticos. Los mismo. La presión insuficiente tambiénsensores, montados en cada llanta como parte aumenta el consumo de combustible ydel vástago de válvula, transmiten lecturas de disminuye la vida útil de la banda depresión de neumáticos al Módulo de receptor. rodamiento del neumático, pudiendo 202

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