owners manual Seat Alhambra

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alhambra_italia.book Seite 201 Dienstag, 24. M‰rz 2009 1:07 13 Guida economica ed ecologica201 di guida orientato al risparmio può far ridurre facilmente i consumi del 10-A regime minimo il motore ha bisogno di molto tempo per raggiungere la 15%. In seguito le diamo dei consigli per ridurre sia l'impatto ambientale che temperatura d'esercizio. In questa fase di riscaldamento però le emissioni i costi personali legati all'uso del veicolo.dei gas di scarico e l'usura del motore sono notevoli. Per questo motivo il veicolo dovrebbe essere messo in funzione subito dopo l'avviamento. In Guidare cercando di prevedere le situazioni critichequesto modo, si evita un regime di giri elevato. In fase di accelerazione si consuma più carburante. Se si guida cercando di prevedere le situazioni critiche si deve frenare meno e, pertanto, accelerare Manutenzione periodica anche meno. Se possibile, lasciare il veicolo con una marcia inserita, ad I lavori di manutenzione periodica garantiscono che, prima di iniziare un esempio, se davanti il semaforo è rosso. L'azione frenante del motore viaggio, non si consumi più carburante del necessario. Il buono stato della consente di ridurre l'usura dei freni e dei pneumatici, mentre il consumo di vettura infatti non influisce soltanto sulla sicurezza di marcia e sul valore carburante e le emissioni di gas di scarico si azzerano (grazie all'interruzione commerciale della vettura, ma anche sul consumo di carburante. del flusso di carburante durante la fase di rilascio).Un motore con una cattiva messa a punto può consumare anche il 10 % in più Usare il cambio in modo oculato del normale! Un modo efficace per risparmiare carburante è quello di passare appena Evitare tragitti brevi possibile alla marcia superiore. Raggiungendo con ogni rapporto il massimo Per ridurre il consumo e l'emissione di sostanze nocive, il motore e il sistema numero di giri si consuma inutilmente carburante.di depurazione dei gas di scarico devono raggiungere la temperatura d'eser- Cambio meccanico: Cambiare dalla prima alla seconda marcia non appena cizio ottimale. possibile. Si consiglia, se possibile, di passare a una marcia superiore non Con il motore a freddo, il consumo di carburante è, proporzionalmente, molto appena si raggiungono i 2.000 giri. superiore. Il motore non si riscalda e il consumo non si normalizza fino a Cambio automatico: Accelerare con moderazione ed evitare la posizione quando non sono stati percorsi circa quattro chilometri. Ecco perché i “kick-down“ (forte accelerazione). percorsi brevi andrebbero assolutamente evitati. Evitare di dare tutto gas Controllare la pressione dei pneumatici Si consiglia di non guidare fino a raggiungere la velocità massima consentita Si consiglia di mantenere la pressione dei pneumatici idonea per risparmiare per il proprio veicolo. Alle alte velocità il consumo di carburante, l'emissione carburante. Già con mezzo bar di meno, il consumo di carburante aumenta di sostanze nocive e la rumorosità aumentano in misura più che proporzio-anche del 5 %. Il maggiore attrito cui sono sottoposti i pneumatici non abba- nale. Ad una riduzione della velocità corrisponde una riduzione del consumo stanza gonfi, li porta a deteriorarsi più rapidamente e a dare peggiori risultati di carburante. nelle prestazioni. Evitare il funzionamento a regime minimoControllare la pressione di gonfiaggio soltanto quando i pneumatici sono Negli ingorghi, ai passaggi a livello e ai semafori, dove la luce rossa rimane freddi. accesa per un tempo abbastanza lungo, è opportuno spegnere il motore. Già Non guidare durante tutto l'anno con i pneumatici da neve perché questo dopo 30-40 secondi di pausa a motore spento il risparmio di carburante è aumenta il consumo di carburante del 10 %. maggiore del consumo che si ha per riaccenderlo. Sicurezza Modalità d'uso Consigli e assistenzaDati tecnici

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