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owners manual Skoda Fabia

owners manual Skoda Fabia - year of production: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 - Skoda Fabia I 1 manuale del proprietario IT

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202 Ruote e pneumatici Durata dei pneumatici La pressione di gonfiaggio della ruota di scorta deve essere pari alla pres- sione massima prevista per il veicolo. Controllare sempre la pressione di gonfiaggio a pneumatici freddi. Non ridurre la maggior pressione risultante a pneumatici caldi. In caso di forte variazione del carico, adattare di conseguenza la pressione di gonfiaggio dei pneumatici. Stile di guida Curve ad alta velocità, forti accelerazioni e brusche frenate (con stridio dei pneumatici) aumentano l'usura dei pneumatici. Equilibratura delle ruote Fig. 146 Sportello Le ruote di una vettura nuova sono equilibrate. Con l'uso può insorgere serbatoio aperto con la per cause diverse uno squilibrio, palesato dall'instabilità dello sterzo. tabella delle pressioni Poiché uno squilibrio provoca anche una maggiore usura di sterzo, di gonfiaggio sospensioni e pneumatici, è bene far riequilibrare le ruote. L'equilibratura La durata dei pneumatici dipende essenzialmente dai seguenti punti:delle ruote va inoltre ripetuta dopo il montaggio di pneumatici nuovi e ad ogni riparazione di un pneumatico. Valori di gonfiaggio pneumatici Errori di geometria delle ruote Una pressione di gonfiaggio insufficiente o eccessiva riduce sensibil-Gli errori di geometria delle ruote anteriori o posteriori producono non mente la durata dei pneumatici e si ripercuote negativamente sulla tenuta soltanto una maggiore e spesso unilaterale usura dei pneumatici, ma di strada della vettura. compromettono anche la sicurezza su strada. In caso di usura anormale Controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici almeno una volta al dei pneumatici consultare un'officina Škoda. mese. I valori di gonfiaggio dei pneumatici estivi sono riportati sul lato interno dello sportello del serbatoio ⇒ fig. 146. I valori dei pneumatici ATTENZIONE! invernali sono di 20 kPa (0,2 bar) superiori a quelli dei pneumatici estivi ⇒pag.206. • Un pneumatico non sufficientemente gonfio è sottoposto ad La pressione di gonfiaggio riveste grande importanza soprattutto alle alte una maggiore gualcitura da rotolamento. Di conseguenza a velo- velocità. Controllare pertanto la pressione almeno una volta al mese e cità elevate si riscalda eccessivamente. Ciò può condurre al prima di ogni viaggio lungo. Non dimenticare di controllare anche la ruota distacco del battistrada e in casi estremi allo scoppio del pneuma- di scorta. tico. • Sostituire immediatamente i cerchi o i pneumatici danneggiati.
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year of production from: 1999



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