owners manual Jeep Renegade

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SÉCURITÉ SYSTÈMEDECOMMANDE choisie par le conducteur, la commandepatinage est en fonction. Si le témoin ÉLECTRONIQUE DES FREINS de stabilité électronique applique lesd’activation ou d’anomalie de la com- freins à la roue appropriée en vue d’aidermande de stabilité électronique se met à La commande de stabilité électroniqueà contrer le survirage ou le sous-virage.clignoter pendant l’accélération, relâchez améliore la stabilité directionnelle du véhi-• Survirage – tendance de l’arrière dula pédale d’accélérateur et diminuez l’ac- cule et en facilite la maîtrise sous diversesvéhicule à sortir d’un virage trop rapi-célération autant que possible. Veillez à conditions de conduite. La commande dedement par rapport au braquage dutoujours adapter votre vitesse et votre stabilité électronique corrige le surviragevolant. style de conduite à l’état de la route. ou le sous-virage du véhicule en serrant les freins à la roue appropriée en vue• Sous-virage – tendance du véhicule àMISE EN GARDE! d’aider à contrer le survirage ou le sous-continuer tout droit dans un virage par•La commande de stabilité électro- virage. Elle peut également restreindre larapport au braquage du volant.nique ne peut empêcher les lois de puissance du moteur en vue d’aider leLetémoind’activation ou d’anomalie de lala physique d’influer sur la tenue véhicule à conserver sa trajectoire.commande de stabilité électronique situéde route du véhicule et ne peut La commande de stabilité électroniquedans le groupe d’instruments se met àaccroître la traction offerte par fait appel à des capteurs intégrés auclignoter dès que les roues sont en pertel’état de la route. La commande de véhicule pour déterminer la trajectoire dé-d’adhérence et que la commande de sta-stabilité électronique ne peut pré- sirée par le conducteur et compare en-bilité électronique entre en fonction. Levenir les accidents, y compris ceux suite ces données à la trajectoire réelle dutémoin d’activation ou d’anomalie de laqui sont causés par une vitesse véhicule. Lorsque la trajectoire du véhi-commande de stabilité électronique cli-excessive dans les virages, la cule ne correspond pas à celle qui estgnote également lorsque le système anti- 199

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