owners manual Seat Leon

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Leon_ES.book Seite 195 Montag, 3. August 2009 10:52 10 Tecnología inteligente195 cercano para que reparen la avería. Conduzca hasta el mismo a baja velo- cidad y tenga en cuenta que para frenar habrá que pisar con más fuerza el Nota pedal y el recorrido de frenado será más largo.• Si el servofreno no funciona, p. ej., porque el vehículo debe ser remol- Nivel bajo del líquido de frenos cado o porque dicho dispositivo está averiado, para frenar habrá que pisar el pedal del freno con más fuerza de la que se pisa habitualmente. Si el nivel de líquido de frenos es demasiado bajo pueden presentarse • En el caso de montar posteriormente un espóiler delantero, embellece- averías en el sistema de frenos. El nivel de líquido se vigila electrónicamente.dores integrales u otros accesorios, asegúrese de que la entrada de aire por Servofreno las ruedas delanteras no se reduce ya que, de lo contrario, el sistema de El servofreno aumenta la presión que Vd. ejerce al pisar el pedal del freno. El frenos podría recalentarse demasiado. servofreno sólo funciona con el motor en marcha. ¡ATENCIÓN! Dirección asistida (servotronic*) • Efectúe frenazos para limpiar el sistema de frenos sólo cuando lo La dirección asistida hace que el manejo del volante sea más permita la situación del tráfico. No se debe poner en peligro a los suave cuando el motor está en marcha. ocupantes de otros vehículos. Peligro de accidente. • Evite que el vehículo se mueva en punto muerto con el motor parado. De La dirección asistida ayuda al conductor para que pueda manejar el volante lo contrario existe peligro de accidente.sin aplicar apenas fuerza. En vehículos con servotronic*, la acción reguladora de la dirección asistida se adapta electrónicamente en función de la velo- cidad. ¡Cuidado! La dirección asistida seguirá funcionando aunque el dispositivo servo tronic* • Si no es necesario frenar, no pise nunca suavemente el pedal del freno de falle. Sin embargo, la acción reguladora de la dirección asistida ya no se forma que los frenos “actúen ligeramente”. Esto hace que los frenos se reca-adaptará a la velocidad. Se nota que la regulación electrónica está desconec- lienten, lo que tiene como consecuencia que el recorrido de frenado y el tada porque al maniobrar con el vehículo (es decir, cuando la velocidad es desgaste sean mayores. baja) hace falta aplicar más fuerza de la acostumbrada. La avería debería • Antes de bajar una pendiente prolongada muy pronunciada, reduzca la repararse lo antes posible en un taller especializado. velocidad, engrane una marcha más corta (cambio manual) o bien una gama de marchas más corta (cambio automático). De esta forma se aprovecha el Cuando el motor no está en marcha, la dirección asistida no funciona. En este freno motor y se alarga la vida útil de los frenos. Si a pesar de todo tiene que caso, para mover el volante hay que aplicar mucha fuerza. frenar, no lo haga continuamente, sino pisando y quitando el pie del freno Si el vehículo está parado y el volante se gira a tope se somete el sistema de repetidamente. dirección asistida a un gran esfuerzo. Este esfuerzo provocado por el giro a tope del volante se acompaña de ruidos. Aparte de ello, el régimen de ralentí del motor disminuye. Seguridad ante todo Instrucciones de ManejoConsejos prácticos Datos Técnicos

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