owners manual Seat Cordoba

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COR_ITA_0707 Seite 194 Donnerstag, 2. August 2007 1:06 13 194 Controlli e rabbocchi periodici Prima di aprire il cofano del vano motore, si devono leggere e effettuare il rabbocco provvisoriamente solo con acqua e ripristinare il seguire le avvertenze ⇒ in “Avvertenze di sicurezza per i lavori rapporto di miscelazione corretto non appena sarà disponibile l'additivo nel vano motore“ a pag. 186. previsto ⇒pag.193. Per il rabbocco utilizzare solo del liquido di raffreddamento nuovo. Apertura del serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento Aggiungere liquido fino a raggiungere il segno “MAX“. Il liquido eventual- mente in eccesso viene comunque espulso dall'impianto di raffreddamento – Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare.non appena si verifica un aumento di temperatura. – Per evitare di scottarsi, coprire con un grosso e pesante straccio L' additivo G 12+ di color lilla può essere mes colato con il G 12, di color rosso il tappo del serbatoio di compensazione del circuito di raffredda-oppure con il G 11. mento e svitarlo con cautela ⇒. Controllo del livello del liquido di raffreddamentoATTENZIONE! – Guardare dentro il serbatoio per verificare il livello del liquido.I lavori al motore o nel vano motore si devono realizzare con molta prudenza. – Se il livello si trova al di sotto del segno “MIN“ significa che si • Prima di eseguire qualsiasi lavoro nel vano motore è opportuno leggere deve aggiungere dell'altro liquido. le relative avvertenze ⇒ pag. 186. • Quando il motore è caldo l'impianto di raffreddamento si trova sotto Rabbocco del liquido di raffreddamentopressione! Non aprire mai il tappo del serbatoio di compensazione del – Aggiungere solo liquido di raffreddamento nuovo.liquido di raffreddamento fintanto che il motore è ancora caldo. In caso contrario sussiste il pericolo di ustioni! – Aver cura di riempire il serbatoio senza superare la scritta “MAX“. Chiusura del serbatoio di compensazione del liquido di Importante! raffreddamento • Se il liquido di raffreddamento che si trova nel serbatoio di compensa- zione è di colore marrone, significa che il G 12 è stato mescolato ad un altro – Avvitare il tappo e stringerlo con forza.prodotto refrigerante. In tal caso far sostituire subito il liquido per evitare danni al motore. La posizione del serbatoio del liquido di raffreddamento si può vedere nel • In caso di perdite ingenti di liquido di raffreddamento, il circuito deve disegno corrispondente, nel vano motore ⇒ pag. 244.essere riempito solo a motore freddo. In questo modo si evitano danni al Il liquido di raffreddamento usato per il rabbocco deve avere determinate motore. Una grossa perdita di liquido di raffreddamento è causata presumi- caratteristiche ⇒ pag. 193. Qualora non si avesse a disposizione l' additivo bilmente da problemi di tenuta. Recarsi al più presto in un'officina specializ- G 12+, non si deve fare ricorso a nessun altro tipo di additivo. In questo caso zata e fare controllare il sistema di raffreddamento. Si rischia altrimenti di danneggiare il motore!

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