owners manual Seat Toledo

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s3rk.3.book Seite 193 Montag, 26. Februar 2007 2:05 14 Conducción y medio ambiente 193 bien conduce deportivamente, le recomendamos que acuda regularmente a ¡ATENCIÓN! (continuación) un Servicio Técnico, antes de lo previsto en el Plan de Asistencia Técnica, para que comprueben el grosor de las pastillas. • Los alerones delanteros que no sean de serie o presenten desperfectos Si conduce con frenos mojados, como por ejemplo, al atravesar zonas de pueden repercutir negativamente en la ventilación de los frenos y provocar agua, en días de fuerte lluvia o incluso después de lavar el coche, el efecto un recalentamiento de los mismos. Antes de la compra de accesorios hay de los frenos se verá influenciado ne gativamente por estar mojados o incluso que observar las indicaciones correspondientes ⇒página212, “Modifica- helados (en invierno) los discos de freno: En este caso, habrá que frenar repe-ciones técnicas”. tidas veces hasta que los frenos se “sequen”. • Si uno de los circuitos del sistema de frenos dejase de funcionar, la distancia de frenado aumenta considerablemente. Acuda inmediatamente ¡ATENCIÓN! a un taller especializado y evite recorridos innecesarios. Las anomalías en el sistema de frenos y las distancias de frenado más largas aumentan el peligro de sufrir un accidente. Sistema de depuración de los gases de • Las pastillas de freno nuevas deben asentarse primero, por lo que en los primeros 200 km no ofrecen todavía una fricción óptima. Esta capa-escape cidad de frenado, ligeramente reducida, se puede compensar pisando con mayor fuerza el freno. Lo cual también es válido cuando sea necesario cambiar más adelante las pastillas. • En caso de frenos mojados o helados y al circular por calzadas rociadas Catalizador* con sal puede verse disminuida la eficacia de la frenada. • En pendientes los frenos se solicitan excesivamente y se recalientan rápido. Antes de bajar una pendiente prolongada muy pronunciada, Para que el catalizador funcione durante mucho tiempo reduzca la velocidad y cambie a una marcha o gama (según el caso) más – Utilice sólo gasolina sin plomo. corta. De esta forma aprovecha la acción del frenomotor y alivia los frenos. 7 O G • No “haga patinar” los frenos, pisando ligeramente el pedal. Un frenado – No espere a que se vacíe el depósito de combustible. IE L constante provoca el recalentamiento de los frenos y alarga la distancia de 7 P – Al realizar el cambio o al añadir aceite de motor no sobrepase la 22-0 frenado. En lugar de ello, frene a intervalos. • No circule con el motor parado. La distancia de frenado aumenta consi-cantidad necesaria ⇒ página225, “Reposición del nivel de derablemente, cuando el servofreno no está activo. aceite del motor ”. • Si el líquido de frenos pierde su viscosidad y se somete el freno a ESPANOL S grandes esfuerzos, pueden formarse burbujas de vapor en el sistema de – No arranque el vehículo por remolcado, utilice los cables de frenos. Como consecuencia queda reducida la efectividad de los frenos. emergencia ⇒página273. TOLEDO 2007 Seguridad ante todo Instrucciones de Manejo Consejos prácticos Datos Técnicos

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