owners manual Citroen C4 Picasso

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FAHRBETRIEB PNEUMATIKFEDERUNG F unktionsweise A ktivierung/Deaktivierung - Bei einer Erhöhung der Last er- Die automatische Korrektur kann kennt das System, dass sich das deaktiviert werden: Fahrwerk senkt, und die Luftfe-  Etwa zwei Sekunden auf die Betätigung dern füllen sich mit Luft, um diese B , die sich an der Innenwand des zusätzliche Last auszugleichen. Kofferraumes befi ndet, drücken, - Bei einer Verringerung der Last  Die Betätigung loslassen, sobald erkennt das System, dass sich ein Piepton zu hören ist. Die Deakti- das Fahrwerk hebt, und die Luft-vierung wird durch das Aufl euchten federn leeren sich, um das Fahr-der Kontrollleuchte an der Betäti- zeug wieder auf seine Nennhöhe gung B bestätigt. zu bringen. Das System muss in den folgenden - Wird das Fahrzeug längere Zeit Fällen deaktiviert werden: nicht benutzt, können sich die - Arbeiten unter dem Fahrzeug, Luftfedern – falls notwendig – G rand C 4 Picasso beim Entriegeln oder beim Öff- - Radwechsel, C4 Picasso nen einer Tür mit Luft füllen, um - Transport des Fahrzeugs auf das Fahrwerk auf seine Nennhö-einem LKW oder Schiff. Mit der pneumatischen Federung an he zu bringen. der Hinterachse wird der Fahrkomfort Wenn Sie das System nicht wieder Um die automatische Korrektur wie- erhöht, und die Karosseriehöhe wird manuell aktivieren, wird die automa-der zu aktivieren: unabhängig von der Beladung Ihres tische Korrektur reaktiviert, sobald  Erneut ca. zwei Sekunden die Fahrzeugs konstant gehalten. das Fahrzeug wieder fährt. Wäh-Betätigung B drücken; rend der Korrektur wird die Service- IX Kontrollleuchte angezeigt und eine  Die Betätigung loslassen, so- Meldung weist Sie darauf hin, dass bald ein Piepton zu hören ist. Sie nicht schneller als 10 km/h fah-Die Aktivierung wird durch das ren dürfen. Erlöschen der Kontrollleuchte an Bei geöffneten Türen oder geöff-der Betätigung B bestätigt. netem Kofferraum funktioniert die automatische Korrektur nicht. Die automatische Korrektur funktio- niert auch dann, wenn Ihr Fahrzeug B ei einer Funktionsstörung des Sys- im Energiespar-Modus ist. tems erscheinen Warnmeldungen am Kombiinstrument, gleichzeitig schaltet sich immer die Service-Kontrollleuchte ein. An das CITROËN-Händlernetz wen- den. 168

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