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owners manual Renault Megane
owners manual Renault Megane - year of production: 2016 - Renault Megane IV 4 manuel du proprietaire FR
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from owners manual to the vehicle Renault Megane, year of production 2016:
BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (2/3)
Conduite en mode Conduite en mode manuel Situations exceptionnelles
automatique Le levier de sélection en position D,
– Si le profil de la route et sa sinuo-
amenez le levier vers la gauche
Engagez le levier 1 en position D. sité ne permettent pas de se main-
jusqu’en position M. Des impulsions
successives sur le levier ou sur les pa- tenir en mode automatique (ex. : en
Dans la majorité des conditions de
montagne), il est conseillé de passer
lettes permettent de passer les rap-
circulation rencontrées, vous n’aurez en mode manuel. Ceci afin d’éviter
ports de vitesse manuellement :
plus à toucher à votre levier : les vi- des passages de vitesses succes-
– pour descendre les rapports de vi-
tesses passeront toutes seules, au
sifs voulus par « l’automatisme »
tesse, donnez des impulsions vers
bon moment, au régime convenable
en montée, et d’obtenir un freinage
l’avant ou appuyez sur la palette de
du moteur car « l’automatisme » tient moteur en cas de longues des-
gauche ;
compte de la charge du véhicule, du centes.
profil de la route et du style de conduite – pour monter les rapports de vitesse,
choisi. donnez des impulsions vers l’arrière
Conduite économique ou appuyez sur la palette de droite.
Le rapport de vitesse engagé apparaît
sur l’afficheur au tableau de bord.
Sur route, laissez toujours le levier en
position D, la pédale d’accélérateur
étant maintenue peu enfoncée, les rap-Cas particuliers
ports passeront automatiquement à un
régime moteur plus bas. Dans certains cas de conduite (en-
traînant par exemple la protection du
Accélérations et dépassementsmoteur, la mise en action du contrôle
dynamique de conduite : ESC…)
Enfoncez franchement et à fond la
« l’automatisme » peut imposer de lui-
pédale d’accélérateur (jusqu’à dépas-
même le rapport. De même, pour éviter
ser le point dur de la pédale).des « fausses manœuvres », le chan-
gement de rapport peut être refusé par
Cela permettra, dans la mesure des
« l’automatisme » : dans ce cas l’affi-
possibilités du moteur, de rétrogra-
der sur le rapport optimal.chage du rapport clignote quelques se-
condes pour vous en avertir.En montée, pour rester à l’arrêt, ne
laissez pas le pied sur l’accéléra-
teur.
Risque de surchauffe de la boîte de
vitesses automatique.
2.80
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Renault Megane IV 4 manuel du proprietaire
pages 189 - 195
Renault Megane IV 4 manuel du proprietaire
page 192 / 340
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