owners manual Jeep Compass

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Estipulación de peso bruto de eje (GAWR)Superficie frontalEnganche con distribución de carga La GAWReslacapacidad máxima de los ejesLa superficie frontal es la altura máxima multi-Los sistemas de distribución de carga funcio- delantero y trasero. Distribuya la carga homo-plicada por la anchura máxima de la partenan aplicando palanca a través de barras de géneamente sobre los ejes delanteros y trase-frontal del remolque.muelle (carga). Por lo general son utilizados ros. Asegúrese de no exceder la GAWR delan-Control de balanceo del remolqueparacargaspesadas,afindedistribuirelpeso tera o trasera. El control de balanceo del remolque es unade la espiga del remolque al eje delantero del articulación telescópica que puede instalarsevehículo de remolque y al eje o ejes del remol- ¡ADVERTENCIA! entre el receptor del enganche y la espiga delque. Cuando el sistema de distribución de Es importante que no exceda la GAWR de-remolque, que habitualmente proporciona unacarga se utiliza acatando las instrucciones del lantera o trasera máxima. Si se excede una ufricción ajustable asociada con el movimientofabricante, proporciona una marcha más nive- otra estipulación podría dar lugar a una con-telescópico para amortiguar cualquier movi-lada, ofreciendo un control más consistente de dición de conducción peligrosa. Podría perdermiento de balanceo no deseado durante lala dirección y el freno lo que mejora la seguri- el control del vehículo y sufrir un accidente.circulación.dad en el arrastre de remolque. La incorpora- ción de un control de fricción y vaivén hidráu- Enganche de transporte de pesolico también amortigua el balanceo provocado Peso de la espiga (TW)Unenganchedetransportedepesosoportaelpor el tráfico y vientos cruzados, y contribuye El peso de la espiga es la fuerza descendentepesodelaespigadelremolque,deigualformade forma efectiva a la estabilidad del vehículo ejercida por el remolque sobre la bola dequesihubieseequipajesituadoenunaboladede tracción y el remolque. Se recomienda la enganche. En la mayoría de los casos noenganche u otro punto de conexión delutilización de un control de vaivén y un engan- deberíaserinferior al 10% o superior al 15% devehículo. Esta clase de enganches es la deche de distribución de peso (equilibrado de la carga del remolque. Debe considerar estomayor venta en el mercado actual y se utilizancarga) del remolque cuando los pesos de como parte de la carga de su vehículo.normalmente para arrastrar remolques de ta-espiga (TW) son importantes, y es posible que maño pequeño a medio. seannecesariosenfuncióndelaconfiguración y carga del vehículo y remolque a fin de cumplir con los requisitos en materia de esti- pulación de peso bruto de eje (GAWR). 190

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