owners manual Seat Ibiza

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Controlli e rabbocchi periodici189 ATTENZIONE! ATTENZIONE! (continua) Il liquido di raffreddamento può raggiungere temperature molto elevate e • Se mentre si guida si nota che il meccanismo di chiusura non è scattato, può provocare gravi ustioni! fermare subito il veicolo e richiudere correttamente il cofano del vano • Non aprire mai il cofano in caso di fuoriuscita di vapore, fumo o liquido motore, altrimenti si può verificare un incidente. di raffreddamento dal vano motore. • Attendere che il vapore, il fumo o il liquido di raffreddamento abbia smesso di fuoriuscire, prima di aprire, con prudenza, il cofano.Olio motore • Prima di eseguire qualsiasi lavoro nel vano motore è opportuno leggere le relative avvertenze Ÿpag.186. Specifiche dell'olio motore Chiusura del cofano del vano motore Ogni tipo di olio motore risponde a delle specifiche precise. Specifiche – Alzare leggermente il cofano. In Fabbrica il motore è stato riempito con uno speciale olio multigrado di alta qualità che – eccetto nelle zone con clima estremamente freddo – può essere – Sganciare l'asta del cofano e riportarla nel suo supporto a inca-utilizzato in tutte le stagioni. stro. Quando si rende necessario il rabbocco o il cambio dell'olio, si devono – Ad un'altezza di circa 30 cm lasciarlo cadere affinché resti bloc-sempre utilizzare oli conformi alle norme VW, in quanto il corretto funziona- cato. mento del motore e la sua durata di vita dipendono fortemente dall'utilizzo di oli di buona qualità. Non premere sul cofano nel caso in cui non si sia chiuso correttamente. Aprire Se non è possibile disporre di un olio rispondente alle specifiche VW è possi- nuovamente il cofano e lasciarlo cadere nel modo descritto in precedenza.bile usare oli che rispondano soltanto alle specifiche delle norme ACEA o API e con il grado di viscosità appropriato alla temperatura ambiente. L'uso di questi oli può influenzare le prestazioni del motore, causando ad esempio ATTENZIONE! tempi di accensione più lunghi, maggior consumo di carburante ed emissioni Se il cofano non è chiuso correttamente si può spalancare durante la più elevate. marcia, impedendo la visuale. Pericolo di incidente!Durante il rabbocco è possibile mescolare oli diversi fra loro a patto che • Pertanto ogni volta che si chiude il cofano ci si deve assicurare che il rispondano alle specifiche VW. meccanismo si sia bloccato correttamente. Ciò si intuisce dal fatto che il Le specifiche indicate nella pagina seguente (norme VW) devono essere indi- cofano stesso è perfettamente a filo con le parti adiacenti della carrozzeria.cate sulla confezione dell'olio di servizio. Se sulla confezione sono indicate Sicurezza Modalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici

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