owners manual Skoda Yeti

all ratings: 0 average rating: 5

s9k.book Page 189 Friday, April 3, 2009 11:11 AM Inteligentna technika 189 UWAGA! Ciąg dalszy UWAGA! Ciąg dalszy osiągnięcie optymalnej siły hamowania. Lekko zmniejszon ą siłę hamowania siły. Ponieważ kierowca nie jest przyzwyczajony do takiego działania można wyrównać, naciskając mocniej na pedał hamulca. Będzie to również hamulców, może spowodować wypadek i poważne obrażenia. dotyczyć klocków hamulcowych po ich wymianie na nowe. Ostrożnie! Układ przeciwpoślizgowy hamulców (ABS) • Podczas jazdy, gdy nie trzeba hamować, nie wolno naciska ć na pedał hamulca. Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania. Prowadziłoby to do tarcia klocków hamulcowych o tarcze i przegrzewania układu, Informacje ogólne a tym samym do wydłużenia drogi hamowania i do szybszego zużycia elementów. • Zanim zacznie się dłuższy odcinek drogi o dużym spadku, trzeba zmniejszyć Układ ABS w znacznym stopniu przyczynia się do zwiększenia aktywnego bezpiec- prędkość jazdy i zredukować bieg. Dzięki temu wykorzysta się hamujące działanie zeństwa jazdy. W stosunku do samochodów bez układu ABS w przypadku pe łnego silnika i odciąży hamulce. Gdy trzeba dodatkowo hamować, nie należy robić tego hamowania na śliskiej nawierzchni pozostaje zachowana możliwość kierowania stale, lecz z przerwami. samochodem, ponieważ koła pozostają niezablokowane. Nie należy jednak oczekiwać, że układ ABS zapewni skrócenie drogi hamowania w Informacja każdych okolicznościach. Na przykład podczas hamowania na drodze żwirowej lub pokrytej świeżym śniegiem droga hamowania może być nieco dłuższa. Przy hamowaniu awaryjnym z prędkości przekraczającej 60 km/h, wzgl. przy inge- rencji układu ABS, trwającej dłużej, niż 1,5 sekundy, automatycznie migają światła Sposób działania hamowania. Po wyhamowaniu samochodu do prędkości poniżej 10 km/h lub po Jeżeli podczas hamowania prędkość obrotowa jednego z kół staje się mniejsza niż całkowitym zatrzymaniu samochodu, światła hamowania przestają migać i wynika to z pr ędkości jazdy (tzn. ko ło to zaczyna się blokować), w kole tym zmniejs- włączają się światła awaryjne. Ponowne przyspieszenie lub ruszenie z miejsca zane jest ciśnienie hamowania. Przebieg tej regulacji można odczuć jako pulso- spowoduje automatyczne wyłączenie świateł awaryjnych.wanie pedału hamulca powiązane z odgłosem pracy układu ABS. Dzięki temu kierowca wie, że występuje tendencja do blokowania kół (zakres regulacji układu ABS). Aby układ ABS mógł optymalnie regulować siłę hamowania, w dalszym ci ągu Wspomaganie hamulców należy naciskać na pedał hamulca. Nigdy nie hamować pulsacyjnie! Urządzenie wspomagające zwiększa siłę, z którą jest naciskany pedał hamulca. ABS Offroad* Potrzebne do tego podciśnienie jest wytwarzane tylko wtedy, gdy pracuje silnik.Po włączeniu trybu Offroad ⇒ strona193 włącza się układ ABS Offroad. Układ ABS Offroad poprawia skuteczność hamowania samochodu na nieutward- UWAGA! zonym podłożu poprzez to, że koła podczas hamowania z poślizgiem są dłużej blokowane. Układ działa tylko wtedy, gdy koła przednie są wyprostowane. • Nie wolno wyłączać silnika, dopóki samochód się toczy.Układ działa przy prędkościach do 50 km/h. • Urządzenie wspomagania hamulców działa tylko wtedy, gdy silnik pracuje. Gdy silnik nie pracuje, do hamowania trzeba użyć dużo większej Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat jazdyWskazówki eksploatacyjnePomoc w razie awariiDane techniczne

All pages in one PDF file!

How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.

---

:

How many PDF files you want to download:
1 PDF file $4,00 USD 3 PDF files $8,00 USD 5 PDF files $12,00 USD

- I agree to the terms of service

Site map |
Privacy |
DMCA |
Terms of service
contact e-mail: contact @ man4car.com
All marks are the property of their respective holders