Nissan Almera N15 instrukcja obslugi page 19

text version of content this owner's manual page from owners manual to the vehicle Nissan Almera, year of production 1995 - 2000:

Posługiwanie s/ę poszczególnymi przyrządami samochodu tyczną i jest to sygnalizowane zaświeceniem się zwiększenia przyspieszenia lub bardziej sku- tecznego hamowania silnikiem uzyskuje się na- lampki kontrolnej w zestawie wskaźników. ciskając do oporu pedał przyspieszenia. „D" (z wyciśniętym przyciskiem „O/D") — jazda Uwaga. Przejście na niższy bieg można stoso- do przodu bez możliwości włączania nadbiegu wać tylko przy takiej prędkości jazdy, przy której Warunki przesunięcia dźwigni wyboru biegów do na niższym biegu silnik nie przekroczy dopusz- tego położenia oraz zmiany biegów są identycz- czalnej prędkości obrotowej. ne z opisanymi poprzednio, z tym, że nadbieg nie jest włączany (przycisk wyłącznika nadbiegu wy- Uwagi eksploatacyjne ciśnięty). Taki sposób ustawienia dźwigni wyboru Przy niskiej temperaturze otoczenia należy chwi- biegów należy wykorzystywać podczas jazdy w te- lę poczekać przed przesunięciem dźwigni wybo- renie pagórkowatym lub na drogach krętych. ru biegów z położenia „P" lub „N" do położenia Zapewnia on skuteczne hamowanie silnikiem, „D" lub „R". eliminując równocześnie bardzo częste w takich Nie wolno ręcznie zmieniać biegu na niższy przy warunkach samoczynne przełączanie skrzynki z biegu 3. do nadbiegu i odwrotnie.dużej prędkości obrotowej silnika i nie należy naciskać pedału przyspieszenia podczas zmia- ny położenia dźwigni wyboru biegów. „2" — automatyczna zmiana tylko biegów 1—2 W nieruchomym samochodzie należy zawsze W tym położeniu nie włącza się 3. bieg ani naciskać na pedał hamulca, jeśli przy pracują- nadbieg. Położenie to należy wykorzystywać pod- cym silniku dźwignia wyboru biegów znajduje czas jazdy w terenie górzystym lub na bardzo się w położeniu innym niż „P" lub „N" (włączony krętych drogach. Zapewnia ono zwiększoną sku- jest bieg), gdyż samochód może niespodziewa- teczność hamowania silnikiem i chroni przed zbyt nie ruszyć z miejsca. częstą samoczynną zmianą biegów z 2. na 3. Jeśli podczas jazdy przez nieuwagę przesunięto i odwrotnie. Położenie to zaleca się także pod- dźwignię wyboru biegów do położenia „N", to czas holowania innego samochodu oraz podczas przed przesunięciem jej w położenie „D" należy ruszania na drodze oblodzonej lub ośnieżonej. chwilę odczekać, aż prędkość obrotowa silnika Uwaga. Nie należy przesuwać dźwigni wyboru zmniejszy się do prędkości biegu jałowego. biegów do położenia „2" przy prędkości jazdy Nie wolno wybierać położeń „1", „2" oraz „D", większej niż 95 km/h. Po ustawieniu dźwigni gdy samochód toczy się do tyłu oraz położenia wyboru biegów w położeniu „2" nie należy przekraczać prędkości 95 km/h. „R", gdy toczy się on do przodu. Podczas postoju na poziomej nawierzchni do „1" — włączony stale 1. bieg unieruchomienia samochodu wystarcza zablo- kowanie skrzynki przez przesunięcie dźwigni W tym położeniu stale jest włączony 1. bieg wyboru biegów w położenie „P". Natomiast na i samoczynnie nie może ulec zmianie. Położenie pochyłości przed wybraniem położenia „P" nale- to należy stosować wyłącznie w celu uzyskania ży uruchomić hamulec awaryjny. bardzo intensywnego hamowania silnikiem przy Niemożliwe jest uruchomienie silnika pchaniem małych prędkościach jazdy oraz gdy warunki lub ciągnięciem samochodu. drogowe wymagają bardzo dużej siły napędo- wej na kołach przy małej prędkości jazdy, np. na Układ kierowniczy ze wspomaganiem bardzo stromych wzniesieniach i przy prędkości jazdy poniżej 50 km/h. Nie należy długo przytrzymywać kierownicy skrę- conej maksymalnie, gdyż grozi to uszkodzeniem Uwaga. Długotrwała jazda przy ustawieniu dźwi- pompy hydraulicznej układu wspomagania. gni wyboru biegów w położeniu „1" lub „2" Przy nie pracującym silniku układ wspomagania i bardzo dużych obciążeniach silnika grozi prze- nie działa. grzaniem i uszkodzeniem automatycznej skrzyn- ki przekładniowej. W miarę możliwości należy Układ przeciwblokujący ABS wykorzystywać położenie „D", włączając położe- nia „2" i „1" tylko wówczas, gdy jest to absolut- Układ ABS, przeciwdziałający blokowaniu kół nie niezbędne i powracając do położenia „D", podczas hamowania, jest włączany samoczyn- gdy tylko jest to możliwe. nie po każdym uruchomieniu silnika i przekro- Nie należy przesuwać dźwigni wyboru biegów czeniu pewnej minimalnej prędkości jazdy. Roz- do położenia „1" przy prędkości jazdy większej poznaje on różnice prędkości obrotowej kół niż 50 km/h. Po ustawieniu dźwigni wyboru samochodu i uniemożliwia ich zablokowanie biegów w położeniu „1" nie należy przekraczać podczas gwałtownego hamowania. prędkości 50 km/h. Należy pamiętać, że układ ten nie zmniejsza drogi hamowania, która zależy od stanu na- Kick-down wierzchni drogi oraz warunków jazdy. Głównym zadaniem tego układu jest zachowanie kierowal- Przy dźwigni wyboru biegów ustawionej w poło- ności samochodu podczas hamowania i umoż- żeniu „D" wymuszenie redukcji biegu w celu 21

owners manual Nissan Almera

owners manual Nissan Almera - year of production: 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 - Nissan Almera N15 instrukcja obslugi PL