owners manual Mercedes GL

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Augmentation ou diminution par paliers de 1 km/h : actionnez brièvement la manette du TEMPOMAT jusqu'au point de résistance : vers le haut pour augmenter la vitesse de consigne ou vers le bas pour la diminuer. La valeur réglée apparaît sur le visuel multifonction. Augmentation ou diminution par paliers de 10 km/h : actionnez brièvement la manette du TEMPOMAT au-delà du point de résistance : vers le haut pour augmenter la vitesse de consigne ou vers le bas pour la diminuer. La valeur réglée apparaît sur le visuel multifonction. Rapport tout-terrain LOW RANGE Remarques générales Le rapport tout-terrain LOW RANGE est conçu pour vous aider à rouler en tout-terrain ou à passer un gué. Lorsque le rapport tout-terrain LOW RANGE est engagé, le développement de la puissance du moteur et le passage des rapports de la boîte de vitesses automatique s'adaptent. Il active en outre les systèmes ABS, ESP® et 4-ETS spécialement adaptés à la conduite en tout-terrain. Vous trouverez des informations sur la conduite en tout-terrain à laPlus de détails. Vous trouverez des informations sur les systèmes de sécurité active en liaison avec le rapport tout-terrain LOW RANGE dans le chapitre « Sécurité »Plus de détails. Gammes de rapports HIGH Position route pour toutes les situations normales de marche. RANGE LOW Position tout-terrain, également pour le passage d'un gué. RANGE Le rapport de démultiplication entre le moteur et les roues n'est plus que de 1/3 environ de celui obtenu avec le rapport route HIGH RANGE. Le couple d'entraînement en est d'autant plus élevé. N'utilisez pas le rapport tout-terrain LOW RANGE sur route glissante (dans la boue par exemple) sur route enneigée ou verglacée si vous avez monté des chaînes neige ATTENTION Attendez toujours que le passage de HIGH RANGE à LOW RANGE - ou de LOW RANGE à HIGH RANGE - soit complètement terminé. Pendant ce temps, n'arrêtez pas le moteur et n'engagez pas un autre rapport de la boîte de vitesses automatique. Si vous n'attendez pas la fin du passage du rapport, il est possible que celui-ci ne s'effectue pas correctement. La boîte de transfert peut alors se trouver au point mort et le transfert du couple du moteur aux essieux peut donc être interrompu. Dans ce cas, le véhicule peut être déplacé librement, même si un rapport est engagé, et il peut donc se mettre en mouvement de manière intempestive, en particulier sur une route en pente. Tenez compte pour cela de la description « Messages sur le visuel multifonction ».

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