owners manual Lexus IS

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186 4-3. Utilisation de l’éclairage et des essuie-glaces ■Conditions de fonctionnement des feux de route automatiques Le contact du moteur est en mode IGNITION ON. ■Informations relatives à la détection par le capteur caméra ●Il peut arriver que les feux de route ne s’éteignent pas automatiquement dans les situa- tions suivantes: • Lorsqu’un véhicule circulant en sens inverse surgit soudainement d’un virage • Lorsqu’un autre véhicule traverse la route perpendiculairement au vôtre • Lorsque des véhicules circulant en sens inverse ou précédant le vôtre sont masqués à causes de virages à répétition, de terre-pleins centraux ou d’arbres bordant la chaussée ●Les feux de route risquent de s’éteindre lorsqu’un véhicule est détecté en sens inverse avec les antibrouillards, sans que les feux avant ne soient allumés. ●Les éclairages domestiques, les éclairages urbains, les feux rouges, les panneaux d’affi- chage ou les enseignes lumineuses peuvent provoquer l’extinction des feux de route. ●Le délai à l’allumage ou à l’extinction des feux de route dépend des facteurs suivants: • L’intensité lumineuse des feux avant, antibrouillards et feux de position arrière des véhicules en sens inverse ou qui précèdent le vôtre • Le mouvement et la direction des véhicules circulant en sens inverse ou vous précé- dant • Lorsqu’un véhicule circulant en sens inverse ou vous précédant ne dispose d’éclai- rages opérationnels que d’un seul côté • Lorsqu’un véhicule circulant en sens inverse ou vous précédant est un deux-roues • Les conditions de la route (inclinaison, virage, état de la surface de la chaussée, etc.) • Le nombre de passagers et la quantité de bagages ●Il peut arriver que les feux de route s’allument ou s’éteignent sans que le conducteur ne s’y attende. ●Des petits véhicules, comme par exemple des vélos, peuvent ne pas être détectés. ●Dans les situations suivantes, il peutv arrier que le système ne détecte pas correcte- ment le niveau de luminosité ambiante eta llume brièvement les feux de route ou en expose les piétons. Par conséquent, vous devez envisager de gérer manuellement les feux de route, plutôt que de vous en remettre au système des feux de route automati- ques. • Intempéries (pluie, neige, brouillard, tempêtes de sable, etc.) • Le pare-brise est obscurci par le brouillard, la buée, le givre, la boue, etc. • Le pare-brise est craquelé ou en mauvais état. • Le capteur caméra est déformé ou sale. • Les niveaux de luminosité ambiante sont égaux à ceux des feux avant, feux de posi- tion arrière ou antibrouillards. • Les feux avant ou les feux de position des véhicules circulant en sens inverse sont au choix éteints, sales, de couleur variable ou mal réglés. • Lorsque vous traversez une zone où alternent de manière intermittente la lumière et l’obscurité. • Lorsque vous roulez fréquemment et de manière répétée sur une route alternant montées et descentes, ou sur une route dont la chaussée est inégale, cahoteuse ou en mauvais état (voie pavée, chemin de terre, etc.). • Lorsque vous roulez fréquemment et de manière répétée sur une route sinueuse ou comportant beaucoup de virages rapprochés. • Présence d’un obstacle hautement réfléchissant en avant du véhicule, comme un panneau de signalisation ou un miroir par exemple. • Les feux avant du véhicule sont sales ou en mauvais état. IS350/300/200t_D (OM53D18D)

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