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owners manual Skoda Superb
owners manual Skoda Superb - year of production: 2015 - Skoda Superb III 3 Handbuch DE
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from owners manual to the vehicle Skoda Superb, year of production 2015:
Lesen und beachten Sie zuerst auf Seite ĖĝĚ.
Assistent zur „0otwinkelüberwachung“
Das System überwacht mittels Radarsensoren bei einer Geschwindigkeit über
Einleitung zum 0hema
etwa ĖĚ km/h den Bereich neben und hinter dem Fahrzeug. Gleichzeitig wer-
den der Abstand und der Geschwindigkeitsunterschied zwischen Ihrem Fahr-
In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden 0hemen:
zeug und den anderen Fahrzeugen im überwachten Bereich gemessen.
Funktionsweise ĖĝĚ
3ird ein Fahrzeug im Bereich des „toten 3inkels“ erkannt, weist das System
Fahrsituationen und 3arnungen Ėĝě
auf dieses Fahrzeug durch die Kontrollleuchte im Außenspiegel hin.
Aktivierung/Deaktivierung ĖĝĜ
Hinweismeldungen ĖĝĜ Radarsensoren
Die Radarsensoren (nachstehend nur Sensoren) befinden sich unter dem hint-
Der Assistent zur „0otwinkelüberwachung“ (nachstehend nur System) macht
eren Stoßfänger » Abb. ėĖę und sind von außen nicht sichtbar.
auf Fahrzeuge aufmerksam, die in dieselbe Richtung auf der Nebenspur fahren
und sich im sog. toten 3inkel befinden. Die Sensoren überwachen bei der Fahrt in einer üblich breiten Fahrspur die
Nebenspur links und rechts.
Der „tote 3inkel“ ist ein Bereich, der weder in einem Rückspiegel noch direkt
aus dem Fahrzeug gut sichtbar ist. Systemeinschränkung
Das System ist nicht in der Lage, mittels Sensoren die konkrete Fahrspurbreite
ACH01NG
zu erkennen. Daher kann eine 3arnung bspw. in den folgenden Fällen ausge-
■ Die allgemeinen Hinweise bezüglich der 2erwendung der Assistenzsyste-
geben werden.
me sind zu beachten » Seite ĖęĞ, in Abschnitt Einleitung zum 0hema.▶
3enn man auf einer Fahrbahn mit engen Fahrspuren oder am Fahrspurrand
fährt, kann das System auf ein Fahrzeug reagieren, das nicht direkt in der
Nebenspur fährt.
ACH01NG
▶
Beim Durchfahren einer Kurve kann das System auf ein Fahrzeug in einer fer-
Dem System sind physikalische und systembedingte Grenzen gesetzt. Da-
ner gelegenen Fahrspur reagieren.
her kann das System in den folgenden Situationen auf ein Fahrzeug auf der
▶
Das System kann auf andere Objekte am Straßenrand, wie z. B. hohe Leit-
Nebenspur möglicherweise verzögert oder gar nicht aufmerksam machen.
planken, Lärmschutzwände u. Ä., reagieren.
Die 2erantwortung für den Spurwechsel liegt stets beim Fahrer.
■ 3enn sich ein Fahrzeug mit einer sehr hohen Geschwindigkeit nähert.
ACH01NG
■ Beim Durchfahren einer sehr scharfen Kurve oder eines Kreisverkehrs.
■ Bei einem Aufprall bzw. Fahrzeugheckschaden kann der Sensor beschä-
digt ggf. verstellt werden. Das kann zu einer Beeinträchtigung der Sensor-
Funktionsweise funktion führen - es besteht 1nfallgefahr! Das Fahrzeug von einem Fach-
betrieb überprüfen lassen.
■ Der Bereich vor und um den Sensor herum darf durch keine Gegenstände
Abb. ėĖę
verdeckt werden. Es könnte dadurch zur Beeinträchtigung der Systemfunk-
Einbauort der Radarsensoren
tion kommen.
■ Schnee, Eis und derartige Hindernisse aus dem Bereich vor und um den
Sensor herum entfernen.
AssistenzsystemeĖĝĚ
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year of production from: 2015
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Skoda Superb III 3 Handbuch
pages 184 - 190
Skoda Superb III 3 Handbuch
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