fig. 168. La
magnitud de la "energía cinética" depende fundamentalmente de la
velocidad y del peso del vehículo y de los ocupantes. Cuanto mayor
Las enormes fuerzas que se originan en caso de accidente
deben ser absorbidos. sea la velocidad del vehículo y el peso del vehículo y de los
ocupantes tanto mayor será la energía que deberá ser absorbida en
caso de accidente.
Sin embargo, el factor más importante es la velocidad del vehículo.
Por ejemplo, mientras la velocidad se duplica pasando de 25 km/h a
50 km/h, la energía cinética correspondiente se cuadruplica. Dado
ocupantes del vehículo de nuestro ejemplo no llevan abro-
que los
chado el cinturón de seguridad, en el caso de choque con un muro
es absorbida toda la energía cinética por este último
Fig.168 Un vehículo
en el que los ocupantes
no llevan ..."/>
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owners manual Audi A3
owners manual Audi A3 - year of production: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 - Audi A3 II 2 8P owners manual manual del propietario ES
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Cinturones de
En cuanto el vehículo está en movimiento se origina tanto en el
Descripción básica de un accidente
vehiculo como en los ocupantes del mismo una energía debida al
Las leyes físicas y los accidentes frontales movimiento, que se llama "energía cinética" => fig. 168. La
magnitud de la "energía cinética" depende fundamentalmente de la
velocidad y del peso del vehículo y de los ocupantes. Cuanto mayor
Las enormes fuerzas que se originan en caso de accidente
deben ser absorbidos. sea la velocidad del vehículo y el peso del vehículo y de los
ocupantes tanto mayor será la energía que deberá ser absorbida en
caso de accidente.
Sin embargo, el factor más importante es la velocidad del vehículo.
Por ejemplo, mientras la velocidad se duplica pasando de 25 km/h a
50 km/h, la energía cinética correspondiente se cuadruplica. Dado
ocupantes del vehículo de nuestro ejemplo no llevan abro-
que los
chado el cinturón de seguridad, en el caso de choque con un muro
es absorbida toda la energía cinética por este último
Fig.168 Un vehículo
en el que los ocupantes
no llevan abrochado el
cinturón de seg uridad
va en dirección a un
muro.
Fig. 169 El vohículo
oca contro 01 nHlro
ch
Es fácil explicar de qué modo actuan las leyes físicas en 01 caso de
un accidente frontal:
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