owners manual Seat Leon

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184 Conducción CUIDADO ATENCIÓN ● Cuando detenga el vehículo en una cuesta arriba, no intente evitar que ● El conductor no debe abandonar nunca el vehículo con el motor en el vehículo se vaya metiendo una marcha y pisando el acelerador. Con ello marcha y una velocidad engranada. Si con el motor en marcha tiene que podría recalentar y dañar el cambio automático. Coloque el freno de mano o abandonar el vehículo, ponga el freno de mano y coloque el bloqueo de mantenga pisado el pedal de freno para evitar que el vehículo se desplace aparcamiento P. hacia atrás. ● Con el motor en marcha y una gama de marchas puesta (D/S, o R) o ● Si deja rodar el vehículo a motor parado y con la palanca selectora en N, bien en el modo “tiptronic” hay que mantener el vehículo frenado pisan- el cambio automático se dañará por falta de lubricación. do el pedal del freno, ya que ni a ralentí se interrumpe del todo la trans- ● En determinadas situaciones de conducción o condiciones del tráfico, misión de fuerza (el vehículo “se arrastra”). tales como arrancar con frecuencia, que el vehículo “se arrastre” prolonga- ● Con el vehículo detenido, asegúrese de no pisar el acelerador por damente, o atascos con paradas continuas, el cambio podría recalentarse y equivocación. De lo contrario, el vehículo se pone en movimiento de in- resultar dañado! Si se enciende el testigo , detenga el vehículo tan pron- mediato, bajo determinadas circunstancias, aún habiendo puesto el freno to se presente la ocasión y espere a que se enfríe el cambio ⇒ página 188. de estacionamiento, por lo que existe el riesgo de ocasionar un acciden- ● En determinadas situaciones de conducción o condiciones del tráfico, te. tales como arrancar con frecuencia, que el vehículo “se arrastre” prolonga- ● Mientras se selecciona una marcha, con el coche parado y el motor en damente, o atascos con paradas continuas, el cambio podría recalentarse y marcha, no hay que acelerar. De lo contrario existe peligro de accidente. resultar dañado! Si se enciende el testigo , detenga el vehículo tan pronto ● Durante la conducción, no coloque jamás la palanca selectora en la  se presente la ocasión y espere a que se enfríe el cambio ⇒ página 188. posición R o bien P: ¡podría ocasionar un accidente!. ● Antes de bajar una pendiente muy pronunciada, reduzca la velocidad y engrane una marcha corta con el “tiptronic”. Asistente en descenso* ● No deje que el freno patine y no pise el pedal del freno con demasiada frecuencia ni durante demasiado tiempo. Si se frena constantemente, los El asistente en descenso ayuda al conductor cuando baja frenos se recalientan. Esto ocasiona una reducción considerable de la po- tencia de frenado, el aumento de la distancia de frenado o incluso unapor pendientes. avería de todo el sistema de frenos. Con la palanca selectora en la posición D/S, al pisar el freno se activa el ● Si tiene que detenerse en una cuesta, mantenga siempre el vehículo asistente en descenso. El cambio automático engrana automáticamente frenado con el pedal del freno o con el freno de mano para evitar que el una marcha más corta apropiada para la pendiente. Dentro de los límites de vehículo se desplace hacia atrás. la física y de la técnica de propulsión, el asistente en descenso intenta man- tener la velocidad a la que se circulaba en el momento de frenar. En ciertos casos puede resultar necesario corregir la velocidad adicionalmente pisan- do el freno. Puesto que el asistente en descenso tan sólo puede reducir hasta la 3ª marcha, es posible que en pendientes muy pronunciadas deba cambiar al modo tiptronic. En este caso, reduzca manualmente en modo

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