owners manual Volvo XC60

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07 Supporto al conducente Telaio attivo - Four-C* Gestione Sistema di stabilità e controllo trazione (DSTC) Il telaio attivo "Four-C" (Continously Controlled Chassis Concept) agisce sulle Il sistema di stabilità e controllo trazione caratteristiche degli ammortizzatori per rego- DSTC (Dynamic Stability & Traction Control) lare le caratteristiche di guida dell'automobile. aiuta a prevenire lo sbandamento delle ruote Sono disponibili tre impostazioni: Comfort, migliorando l'aderenza dell'automobile. Sport e Advanced. In sede di frenata, l'intervento del sistema Comfort può essere percepito come un suono pul- Questa impostazione rende l'automobile più sante. In sede di accelerazione, l'automobile confortevole sulle strade dissestate. L'am- può rispondere più lentamente del normale. mortizzazione è morbida e i movimenti della Il sistema presenta le seguenti funzioni: carrozzeria sono attenuati e confortevoli. • Funzione antisbandamento Pulsanti di comando. Sport • Funzione antislittamento L'impostazione desiderata del telaio si sele- Questa impostazione rende l'automobile più • Funzione controllo trazione ziona con i pulsanti del quadro centrale. L'im- sportiva ed è raccomandata per una guida postazione utilizzata allo spegnimento del• Controllo del freno motore - EDC più dinamica. La risposta dello sterzo è più motore è riattivata alla successiva riaccen- rapida rispetto alla posizione Comfort. Le • Corner Traction Control - CTC sione. Fa eccezione Advanced, per cui viene sospensioni sono più rigide e la carrozzeria • Controllo della stabilità per il traino* - TSA riattivato Sport. segue il profilo della strada per ridurre la ten- denza allo sbandamento in curva. Funzione antisbandamento La funzione controlla la trazione e la forza di Advanced frenata di ogni ruota per stabilizzare l'auto- Questa impostazione è raccomandata solo su mobile. fondi pianeggianti e uniformi. Funzione antislittamento L'ammortizzazione è ottimizzata per la mas- 07 La funzione impedisce alle ruote motrici di sima aderenza e la tendenza allo sbanda- slittare sul fondo stradale durante l'accelera- mento in curva è ancora più ridotta. zione. Funzione controllo trazione La funzione è attiva a bassa velocità e trasfe- risce la forza dalla ruota motrice che slitta alla ruota motrice che non slitta. * Optional/accessorio; per maggiori informazioni, vedere Introduzione.183

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