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owners manual Jeep Cherokee
owners manual Jeep Cherokee - year of production: 2014 - Jeep Cherokee KL manuel du proprietaire FR
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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
tien non autorisé peuvent annuler l’autori-DE VITESSE ADAPTATIF pour désactiver
Généralités
Ce véhicule est équipé de systèmes quisation d’utiliser cet équipement.le RÉGULATEURDEVITESSEADAPTATIF
fonctionnentsurdes radiofréquencesMode de contrôle électronique deet le CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DE VI-
conformes à la partie 15 des règles de lavitesse normal (vitesse constante)TESSE NORMAL (vitesse constante). Ap-
FederalCommunicationsCommis- puyez sur le bouton de MARCHE-ARRÊT
sion (FCC) des États-Unis et aux normesEnplus du mode de régulation de vitesseDU CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DE VI-
RSS-GEN/210/220/310d’Industrieadaptatif, le mode de contrôle électroni-TESSE NORMAL (vitesse constante) pour
Canada. que de vitesse normal (vitesse constante)activer le mode de contrôle électronique
est disponible lorsque le véhicule roule àde vitesse normal (vitesse constante).
Son utilisation est soumise aux deuxune vitesse de croisière constante. Le
conditions suivantes :modedecontrôle électronique de vitesseMISE EN GARDE!
1. Le dispositif ne doit pas causer d’inter-normal (vitesse constante) permet deLorsque le mode de régulation de
férences nuisibles. conserver une vitesse de croisière pro-vitesse normal est sélectionné, le
2. Le dispositif doit accepter toute inter-grammée sans appuyer sur la pédalesystèmenedétectepaslesvéhicules
férence reçue, y compris l’interférenced’accélérateur. Le mode de contrôle élec-qui vous précèdent. De plus, puis-
pouvant causer une mise en fonction ino-troniquedevitessenepeutêtreactivéquequ’il ne détecte pas ces véhicules, le
pinée. si le véhicule roule à plus de 32 km/hsystème n’émet aucun avertisse-
(20 mi/h). ment de proximité et aucune alarme
Toutes modifications apportées à un dePouralternerentrelesdifférentsmodesdene retentit pour vous aviser de la
cessystèmesparunétablisementd’entre-contrôle de vitesse, appuyez sur le bouton
de MARCHE-ARRÊT DU RÉGULATEUR
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