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owners manual Skoda Octavia
owners manual Skoda Octavia - year of production: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 - Skoda Octavia II 2 manuale del proprietario IT
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from owners manual to the vehicle Skoda Octavia, year of production 2004 - 2013:
s2bs.9.book Page 182 Monday, September 27, 2010 11:17 AM
182 Dati tecnici
Numero di telaio (numero carrozzeria) Ciclo misto
Il numero di telaio - VIN (numero di telaio) è applicato nel vano motore sul duomo Il consumo nel ciclo misto è costituito dal 37% del valore del ciclo urbano e dal 63%
dell'ammortizzatore destro. Questo numero è disposto anche su una targhetta di quello del ciclo extraurbano.
nell'angolo inferiore sinistro sotto il parabrezza.
Numero motore Dimensioni
Il numero motore è punzonato sul monoblocco.
Dimensioni (in mm)
Targhetta tipo (targhetta dati di fabbricazione)
La targhetta di identificazione si trova nell'a rea inferiore del montan te centrale sinistro. OCTAVIA COMBI
Etichette sullo sportello serbatoio Lunghezza 4572 4572
Le etichette si trovano sul lato interno dell o sportello del serbatoio carburante e ripor-Larghezza 1769 1769
tano le seguenti informazioni: Larghezza solo specchietto retrovisore 2018 2018
tipi di carburante prescritti, Altezza 1462 1468
dimensioni pneumatici, 1485a) 1490a)
valori di gonfiaggio pneumatici. 140 140
Altezza libera 164a) 164a)
Consumo di carburante ai sensi delle norme ECE e Passo ruote 2578 2578
delle direttive EU Ampiezza convergenza anteriore / posteriore1541/1514 1541/1514
a) Il valore corrisponde alla versione con il pacchetto per guide fuoristrada.
In funzione degli equipaggiamenti speciali presenti, dello stile di guida, della situa-
zione del traffico, delle condizioni atmosferiche e delle condizioni della vettura,
dall'impiego pratico della vettura possono risultare consumi di carburante diversi dai Specifiche dell'olio motore
valori specificati.
L'olio motore deve soddisfare specifiche precise.
Ciclo urbano
La misurazione dei consumi nel ciclo urbano inizia con l'avviamento del motore Il primo rifornimento è stato effettuato in fabbrica con un olio motore di eccellente
freddo. Successivamente viene simulato il normale traffico urbano. qualità che può essere utilizzato tutto l'anno, tranne che in zone dalle condizioni
climatiche estreme.
Ciclo extraurbano Per i rifornimenti successivi è possibile miscelare tra loro diversi tipi di olio. Ciò vale per
Per la misurazione dei consumi nel ciclo extraurbano, la vettura viene accelerata e vetture con intervalli di manutenzione flessibili (QG1).
frenata più volte in tutte le marce, simulando così le condizioni di guida quotidiane. La Naturalmente gli oli motore sono soggetti a continui miglioramenti. Le indicazioni
velocità di marcia varia nel campo compreso tra 0 e 120 km/h. fornite in questo libretto d'Uso e manutenzione rispecchiano pertanto la situazione
vigente al momento della chiusura di redazione.
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