owners manual Opel Ampera

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Cura del veicolo181 ■ Il processo di accoppiamento sen‐dire al sistema di monitoraggio sori del sistema di monitoraggiopressione dei pneumatici di funzio‐ pressione dei pneumatici è statonare correttamente. avviato ma non completato o non ■ Il funzionamento di dispositivi elet‐ completato con successo dopo la tronici o la vicinanza di strutture che rotazione dei pneumatici. Il mes‐ utilizzino frequenze di onde radio saggio del DIC e A dovrebbero simili a quelle del sistema di moni‐ sparire non appena sia stato ese‐ toraggio pressione dei pneumatici guito con successo il processo di potrebbero causare il malfunziona‐ accoppiamento sensori del si‐ mento dei sensori del sistema. stema. Se il sistema di monitoraggio pres‐ ■ Uno o più sensori del sistema di sione dei pneumatici non funziona monitoraggio pressione dei pneu‐ adeguatamente, non può rilevare o Il raggiungimento del limite legale di matici mancano o sono danneg‐ segnalare una condizione di pneuma‐ profondità minima del battistrada giati. Il messaggio DIC e A dovreb‐ tici sgonfi. Rivolgersi ad un'officina. (1,6 mm) è osservabile quando il bat‐ bero sparire quando i sensori ven‐ tistrada è usurato fino a uno degli in‐ gono installati e il processo di ac‐ dicatori di usura del battistrada (TWI). Profondità del battistrada coppiamento sensori è stato ese‐ La loro posizione è indicata da con‐ guito con successo. Rivolgersi ad Controllare con regolarità la profon‐ trassegni sul fianco del pneumatico. un'officina. dità del battistrada. Se l'usura è maggiore sui pneumatici ■ I pneumatici o le ruote sostitutive Per motivi di sicurezza i pneumatici anteriori rispetto a quelli posteriori, non corrispondono ai pneumatici o vanno sostituiti quando la profondità scambiare periodicamente le ruote ruote dell'equipaggiamento origi‐ del battistrada raggiunge i 2-3 mm anteriori con quelle posteriori. Assi‐ nale. Pneumatici e ruote diverse da (4 mm per i pneumatici invernali). curarsi che tutte le ruote abbiano lo quelle consigliate potrebbero impe‐ Per ragioni di sicurezza si racco‐stesso senso di rotazione come prima manda che la profondità del batti‐dello scambio. strada delle ruote su un assale non vari più di 2 mm.

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