owners manual Seat Leon

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180 Conducción talla, con la palanca selectora en las posiciones de cambio manual M, D, E y CUIDADO S, la marcha que se encuentre engranada. Tenga en cuenta lo siguiente para evitar daños y un desgaste prematuro: P – Bloqueo de aparcamiento ● Durante la marcha no deje la mano sobre la palanca de cambios. La pre- Cuando la palanca selectora se encuentra en esta posición, las ruedas mo- sión que ejerce la mano se transmite a las horquillas del cambio. trices están bloqueadas. La palanca sólo debe posicionarse en P cuando el ● Asegúrese de que el vehículo esté totalmente detenido antes de engra- vehículo esté detenido ⇒ . nar la marcha atrás. ● Al cambiar de marchas, pise siempre el embrague a fondo. Para posicionar la palanca selectora en P, y para sacarla de dicha posición, deberá mantenerse apretada la tecla de bloqueo (en la empuñadura de la ● No mantenga el vehículo detenido cuesta arriba con el embrague “pati-  palanca selectora) y pisar simultáneamente el pedal del freno. nando” y el motor en marcha. R – Marcha atrás La marcha atrás sólo debe engranar con el vehículo detenido y el motor a ralentí ⇒ . Cambio automático / cambio automático Para posicionar la palanca selectora en la posición R, deberá mantener pul- DSG* sado el botón de bloqueo y pisar simultáneamente el pedal de freno. Con el encendido conectado, las luces de marcha atrás se encenderán cuando la palanca selectora se encuentre en la posición R. Introducción N – Punto muerto (ralentí) Su vehículo va equipado con un cambio manual de regulación electrónica. Con la palanca selectora en esta posición, el cambio está en punto muerto. La transmisión de fuerza entre el motor y el cambio se realiza mediante dos embragues independientes. Sustituyen al convertidor de par de los cam- D/S – Posición permanente para marcha adelante bios automáticos convencionales y posibilitan que el vehículo acelere sin La palanca selectora en la posición D/S permite manejar el cambio en mo- que se perciba una interrupción de la fuerza de tracción. do normal (D) o bien deportivo (S). Para seleccionar el modo deportivo S, desplace la palanca selectora hacia atrás. Desplazándola nuevamente vol- El sistema tiptronic permite cambiar las marchas, si se desea, también de  verá a seleccionar el modo normal D. En la pantalla del cuadro de instru- un modo manual ⇒ página 185, Insertar marchas con el modo tiptronic*. mentos se mostrará el modo de conducción seleccionado. En modo normal (D), el cambio selecciona automáticamente la relación de transmisión óptima. Esto depende de la carga del motor, de la velocidad y Posiciones de la palanca selectora del programa dinámico de regulación (DRP). La posición de la palanca selectora se muestra en el campo de indicación al El modo sport (S) debería seleccionarse para una conducción deportiva. La iluminarse el signo correspondiente. Adicionalmente se visualizará en pan- reserva de potencia del motor es aprovechada al máximo. Al acelerar se perciben las operaciones de cambio de marcha. 

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