owners manual Seat Alhambra

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Alhambra_ES Seite 179 Montag, 21. Juli 2008 1:23 13 Conducción179 – No acelere. automático/cambio automático DSG* conecta automáticamente la siguiente marcha más larga. Reduzca la velocidad pisando el freno y vuelva a engranar Aparcar la tercera marcha con el “Tiptronic” ⇒. – Pise el freno y manténgalo pisado hasta que el vehículo se Su vehículo está equipado con un bloqueo automático que impide que la detenga ⇒. palanca selectora cambie de las posiciones P o N a una posición para ir marcha atrás o marcha adelante si no se pisa el freno. – Accione el freno de mano. Para poder sacar la llave de contacto, la palanca selectora tiene que estar en – Manteniendo oprimida la tecla de bloqueo, coloque la palanca la posición P. selectora en la posición P y suelte la tecla. Conducción en pendientes ¡ATENCIÓN! – Partiendo de la posición D, empuje la palanca selectora hacia la • El conductor no debe abandonar nunca el vehículo con el motor en derecha hasta la pista de selección “Tiptronic”.marcha y una velocidad engranada. Cuando tenga que abandonar el vehí- culo con el motor en marcha, deje bi en puesto el freno de estacionamiento – Empuje suavemente la palanca selectora hacia atrás para reducir y coloque la palanca selectora en la posición P. de marcha. • Con el motor en marcha y una velocidad engranada (D, S o R) hay que detener el vehículo pisando el freno, porque ni siquiera a ralentí se inte- Detenerse en cuesta arriba rrumpe completamente la transmisión de fuerza y el vehículo seguiría avanzando. –Pissiee mpre el freno con fuerza para evitar que el vehículo “se • No acelere nunca mientras selecciona una marcha, de lo contrario vaya hacia atrás” ⇒. No intente evitar que el vehículo “se existe peligro de accidente. vaya hacia atrás” aumentando el régimen del motor teniendo • Durante la marcha, no coloque nunca la palanca selectora en la posición seleccionada una gama de marchas. "R" o "P", ya que existe peligro de accidente. Arrancar en cuesta arriba • Antes de bajar una pendiente muy pr onunciada, reduzca la velocidad y cambie con el “Tiptronic” a una marcha inferior. – Con una gama de marchas seleccionada, levante el pie del pedal • Cuando tenga que detener el vehículo en una cuesta arriba, pise del freno y acelere. siempre el freno con fuerza para detener el vehículo y evitar que se vaya hacia atrás. Cuanto más pronunciada sea la pendiente, menor tendrá que ser la marcha • No deje que el freno patine y no pise el pedal del freno con demasiada seleccionada. De esta forma aumenta el efecto de frenado del motor. frecuencia ni durante demasiado tiempo. Si se frena constantemente los Digamos, por ejemplo, que conduce en tercera por una pendiente muy frenos se recalientan y se reduce considerablemente la potencia de pronunciada. Si el efecto de frenado del motor no es suficiente, el vehículo frenado, además de que se ocasiona un aumento de la distancia de frenado irá más rápido. Para que el motor no alcance regímenes excesivos, el cambio o que se averíe todo el sistema de frenos. Seguridad ante todo Instrucciones de ManejoConsejos prácticos Datos Técnicos

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