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owners manual Mazda 6

owners manual Mazda 6 - year of production: 2012 - Mazda 6 III 3 manuel du proprietaire FR

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Mazda6_8EA3-EC-14K_Edition2 Page180 Monday, February 9 2015 10:36 AM Black plate (180,1) Encoursdeconduite Tableau de bord et affichage Voyant allumé/avertisseur sonore REMARQUE retentit l Effectuer le réglage de pression des pneus Lorsque le voyant du système de lorsque les pneus sont froids. La pression surveillance de pression des pneus de gonflage des pneus varie selon la s'allume ou lorsque l'avertisseur sonore de température des pneus; il faut donc laisser pression des pneus retentit (environ 3 le véhicule au repos pendant une heure ou secondes), la pression de gonflage est trop ne pas le conduire plus de 1,6 km (1 mille) basse dans l'un ou plusieurs des pneus. avant de régler la pression de gonflage des pneus. Lorsque la pression est réglée sur Régler la pression des pneus à la valeur des pneus chauds selon une pression de correcte et initialiser TPMS. Se référer au gonflage froide, le voyant/bip sonore TPMS tableau de gonflage des pneus (page 9-8). pourrait s'allumer après que les pneus soient refroidis et que la pression ne soit devenue inférieure aux spécifications. UnvoyantTPMSallumérésultant d'une baisse de la pression de gonflage des pneus suite à une température ambiante froide peut rester allumé même si la température ambiante s'élève. Dans ce cas, il sera également nécessaire d'ajuster les pressions de gonflage des pneus. Si le voyant TPMS s'allume à cause d'une baisse de la pression de gonflage des pneus, s'assurer de vérifier et d'ajuster les pressions. l Les pneus perdent naturellement un peu d'air avec le temps et le système TPMS ne peut pas déterminer si les pneus se sont dégonflés avec le temps ou si un pneu est à plat. Toutefois, si un seul pneu parmi les quatre est dégonflé, ceci indique une anomalie; il faut alors que quelqu'un fasse avancer le véhicule lentement afin qu'on puisse vérifier si le pneu dégonflé comporte des entailles ou un objet de métal dépassant de la bande de roulement ou de la paroi du pneu. Mettre quelques gouttes d'eau sur la tige de la valve pour voir s'il ne se forme pas de bulles indiquant une valve en mauvais état. La correction des fuites ne peut pas se faire uniquement en se contentant de regonfler le pneu en cause, car les fuites sont dangereuses - l'apporter chez un concessionnaire agréé Mazda. 4-42 Form No.8EA3-EC-14K
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