owners manual Jeep Renegade

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ASSISTANCE À LACLIENTÈLE Indice d’usure de la bande deIndice d’adhérenceRésistance à la chaleur roulement Lesindicesd’adhérence,duplusélevéauL’indice detempérature(A,BouC,enordre L’indice d’usure de la bande de roulementplus bas, sont AA, A, B et C. Ces indicesdécroissant) représente la résistance d’un est une mesure comparative basée surreprésentent la capacité du pneu de s’ar-pneu à la production de chaleur et sa l’usure d’un pneu lors d’essais effectuésrêter sur une chaussée mouillée en condi-capacité de dissiper la chaleur produite, dans un environnement contrôlé, soit surtions contrôlées par le gouvernement survaleursmesuréesenenvironnement une piste d’essai gouvernementale spéci-des surfaces d’essai d’asphalte et de bé-contrôlé au moyen d’un tambour d’essai fique. Par exemple, un pneu d’indice 150ton. Un pneu d’indice C peut présenterintérieur soumis à des normes précises. doit s’user une fois et demie moins viteune adhérence inférieure.Uneexposition prolongée à de hautes tem- qu’un pneu d’indice 100 sur un circuit pératures peut provoquer la dégénéres- d’essaigouvernemental.Lerendementre-MISE EN GARDE!cencedesmatériauxcomposantunpneuet latifdes pneus dépend toutefois desL’indice d’adhérence attribué à ceréduire sa durée de vie. Des températures conditions réelles d’utilisation et peut dif-pneuestbasésurdesessaisd’adhé-excessivespeuventmême provoquer férer grandement de la norme en raisonrence au freinage en ligne droite quil’éclatement du pneu. En vertu de la norme des habitudes de conduite, de l’entretien,ne tiennent pas compte des caracté-de sécurité automobile 109, tous les pneus des caractéristiques de la route et duristiques de tenue en accélération,pour voitures de tourisme doivent au moins climat. en virage et en aquaplanage, ni de larespecter l’indice de température C. Les traction maximale. indices A et B sont attribués aux pneus ayantdémontrélorsdesessaissurtambour une performance supérieure au minimum exigé par la loi. 16

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