owners manual Seat Leon

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Leon_ES.book Seite 177 Montag, 3. August 2009 10:52 10 Conducción177 – Suelte el freno y dé gas. Cuanto más pronunciada es la pendiente, más baja se debe seleccionar la marcha, con esto se consigue el efecto de freno del motor. Ej., vamos en una Parada breve gran pendiente en 3ª, si el efecto de frenado del motor es insuficiente, el – Retenga el vehículo con el pedal de freno pisado para evitar que vehículo acelera. Para que el motor no se pase de vueltas, el cambio inserta se mueva (Ej. ante un semáforo). En este caso no es necesario la siguiente marcha más alta. Deberá presionarse el pedal del freno y colocar introducir la posición P o N. la palanca en posición Tiptronic para retroceder otra vez a la 3ª marcha. – No acelere. ¡ATENCIÓN! Aparcar • Como conductor no debe abandonar el vehículo en marcha y con alguna marcha puesta. En caso de que alguna vez deba salir del vehículo con el – Pise y aguante el pedal de freno hasta que el vehículo se pare.motor en marcha, ponga el freno de mano y la posición P. – Accione el freno de mano. • Con el motor en marcha y las posiciones D, S o R, es necesario aguantar el vehículo con el pedal de freno accionado, ya que el coche, aunque esté – Con el pulsador del pomo presionado, deslice la palanca hasta la en ralentí se puede mover. posición P y suelte el pulsador. • Nunca debe acelerar cuando cambie de posición la palanca de cambio (existe peligro de accidente). Conducción en bajada • Nunca debe introducir la palanca de cambio en las posiciones R o P – Deslice la palanca hasta la posición D y presione hacia la derecha durante la conducción (peligro de accidente). para introducir la palanca en la vía Tiptronic.• Antes de bajar una fuerte pendiente, reduzca la velocidad y cambie con el tiptronic a una marcha más baja. – Empuje la palanca de cambio hacia atrás (-) para bajar de • Si tiene que parar en subida, siempre aguantar el vehículo con el pedal marcha. de freno para evitar que éste retroceda. Parar en subida • No se debe mantener el pie en el freno durante mucho tiempo, ni con poca presión, el frenado continuo hace que los frenos se calienten dema- – Aguante el vehículo, en todos los casos, con el pedal de freno siado y disminuya la capacidad del frenado, haciendo que la distancia presionado, para evitar que retroceda.necesaria para frenar, sea mayor o incluso que no frene. – No intente frenar el vehículo introduciendo una marcha hacia • No deje nunca el vehículo en posición N o D cuando se baja una pendiente, tanto con el motor parado como en marcha. En este último caso delante. se recomienda utilizar la posición tiptronic para reducir la velocidad. Subir una pendiente – Con la marcha puesta, quite el pie del freno y acelere. Seguridad ante todo Instrucciones de ManejoConsejos prácticos Datos Técnicos

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