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owners manual Mazda 2

owners manual Mazda 2 - year of production: 2014 - Mazda 2 Demio manuel du proprietaire FR

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En cours de conduite Démarrage/Arrêt du moteur REMARQUE Le levier sélecteur s'opère tandis que le moteur au ralenti s'est arrêté (boîte de vitesses automatique) Si le levier sélecteur passe de la position D ou M (pas en mode fi xe de second rapport) à la position N ou P tandis que le moteur au ralenti s'est arrêté le moteur ne redémarre pas si l'on libère la pédale de frein. Le moteur redémarrera si l'on ré-appuie sur la pédale de frein ou si l'on passe le levier sélecteur en position D, M (pas en mode fi xe de second rapport) ou en position R. (Pour des raisons de sécurité, toujours garder la pédale de frein enfoncée lors du passage du levier sélecteur tandis que la le ralenti du moteur s'arrête.)   (Modèle pour l'Europe)  Si le levier sélecteur passe de la position D ou M (pas en mode fi xe de second rapport) à la position N ou P, et la ceinture de sécurité du conducteur est détachée et la portière du conducteur est ouverte, le moteur ne redémarre pas. Démarrer le moteur avec la méthode normale.    (Sauf modèle pour l'Europe)  Si le levier sélecteur passe de la position D ou M (pas en mode fi xe de second rapport) à la position N ou P, et la ceinture de sécurité du conducteur est détachée et la portière du conducteur ouverte, le moteur redémarre. Les bornes de la batterie ont été déconnectées Le ralenti du moteur peut ne pas s'arrêter juste après que les bornes de la batterie aient été déconnectées. En plus, si la batterie a été remplacée, il faut vérifi er les fonctions i-stop. S'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé. Voyant i-stop (ambre)/Témoin i-stop (vert) Pour assurer une utilisation sécurisée et confortable du véhicule, le système i-stop contrôle en permanence les opérations du conducteur, l'environnement intérieur et extérieur du véhicule et l'état opérationnel du véhicule et utilise le voyant i-stop (ambre) et le témoin i-stop (vert) pour informer le conducteur de l'état opérationnel du système i-stop ou des alarmes afférentes. REMARQUE Sur les véhicules équipés d'un affi chage central, l'état de fonctionnement de l'i-stop s'affi che dans l'affi chage de l'état des commandes de surveillance du carburant. Se référer à Affi chage de l'état des commandes à la page 4-101 . 4–20 .B[EB@&%''@&EJUJPOJOEC 
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year of production from: 2014



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