owners manual Skoda Octavia

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s3pc.3.book Page 177 Thursday, November 6, 2008 12:41 PM Contrôles et mises à niveau177 faible courant de charge. Veuillez tenir compte des remarques concernant les – Coupez le contact ainsi que tous les consommateurs d'électricité. travaux sur la batterie ⇒ page 175, « Opérations sur la batterie ».– Uniquement en cas de «recharge rapide»: débranchez les deux câbles (d'abord « - », puis « + »). Contrôle du niveau d'électrolyte – Branchez les pinces du chargeur aux pôles de la batterie (rouge = Dans des conditions normales d'utilisation, la batterie ne nécessite presque pas «+», noir = «-»). d'entretien. Lorsque la température extérieure est élevée ou en cas de longs trajets – Insérez maintenant le câble du chargeur dans la prise et mettez quotidiens, il est cependant recommandé de faire vérifier de temps à autre le l'appareil en marche. niveau de l'électrolyte par un spécialiste. Le niveau d'électrolyte doit également être contrôlé après chaque chargement ⇒page177.– A la fin de la recharge: Arrêtez le chargeur et sortez le câble de la prise. Le niveau d'électrolyte de la batterie doit également être contrôlé dans le cadre – Retirez alors les pinces du chargeur. d'un entretien programmé. – Rebranchez les câbles à la batterie (d'abord « + » ensuite « - »). Fonctionnement en hiver Les câbles de la batterie n'ont normalement pas besoin d'être débranchés en cas de recharge avec un faible ampérage (par ex. avec un petit chargeur). Observez La batterie est plus fortement sollicitée en hiver. En outre, la puissance fournie lors dans tous les cas les instructions du fabricant du chargeur. des démarrages ne représente, lorsque les températures sont basses, qu'une partie Un courant de charge de 0,1 de la capacité totale de la batterie (ou moins) est de celle fournie à des températures normales.nécessaire pour recharger complètement la batterie. Une batterie déchargée peut geler dès que les températures sont légèrement Les deux câbles doivent toutefois être débranchés avant d'effectuer une recharge en dessous de 0 °C. avec un ampérage élevé, c'est-à-dire une «recharge rapide ». Il est donc recommandé de fa ire contrôler et recharger si nécessaire la batterie par Le « chargement rapide» d'une batterie est dangereux ⇒ sous « Opérations un spécialiste avant le début de l'hiver.sur la batterie », page 175. Il exige un chargeur spécial et des connaissances tech- niques. Nous ne pouvons donc que vous recommander de vous adresser à un ATTENTION ! spécialiste en cas de recharge rapide. Ne rechargez jamais une batterie gelée ou dégelée - Risque d'explosion et de Une batterie déchargée peut geler ⇒ dès que les températures sont légère- brûlure. Remplacez la batterie gelée. ment en dessous de 0°C. Nous vous recommandons de ne plus utiliser une batterie dégelée étant donné que le bac de celle-ci risque d'avoir été fendu sous la pression de la glace, d'où une fuite de l'électrolyte éventuellement. Chargement de la batterie Lors d'un rechargement, les obturateurs de la batterie ne doivent pas être ouverts. Le véhicule ne démarrera bien que si la batterie est chargée. – Lisez les avertissements dans ⇒ sous « Opérations sur la batterie », page 175 et ⇒. Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-En cas de panneCaractéristiques techni- tion ques

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