owners manual Renault Koleos

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REGOLATORE DI VELOCITÀ ADATTIVO (8/8) Limiti di funzionamento del sistema – Un veicolo che circola in senso inverso non attiva alcun allarme, né alcun intervento da parte del sistema. – Per garantire il buon funzionamento del sistema, la telecamera radar deve restare pulita e non deve essere mano- messa. – Gli ostacoli fissi (veicoli fermi, ingorghi, caselli autostradali, ecc.) o che si spostano a bassa velocità o hanno piccole dimen- sioni (moto, biciclette, pedoni, ecc.) potrebbero non essere presi in considerazione dal sistema. – Un veicolo che si immette nella stessa corsia di marcia sarà preso in considerazione solo dopo essere entrato nella zona di rilevamento. In questo caso, si possono verificare frenate brusche o tardive. – All’ingresso di un tornante e in curva, la telecamera radar potrebbe non riuscire a rilevare il veicolo precedente per un breve tempo; ciò può provocare un’accelerazione. – All’uscita di un tornante, il rilevamento del veicolo preceduto può essere disturbato o ritardato. In questo caso, si possono verificare frenate brusche o tardive. – Un veicolo più lento che circoli su una corsia adiacente può essere rilevato e provocare un rallentamento se uno dei due veicoli circola troppo vicino alla corsia dell’altro. – Un veicolo lento con una vasta differenza di velocità potrebbe non essere preso in considerazione dal sistema. – Il sistema si disattiva al di sotto dei 50 km/h circa. È indispensabile reagire di conseguenza. – Le brusche variazioni di posizione non sono immediatamente rilevate dal sistema: il conducente deve fare attenzione in qualsiasi momento e in ogni circostanza. Interferenze sul sistema Alcune condizioni possono interferire o danneggiare il funzionamento del sistema, come: – un ambiente complesso (ponte metallico, galleria, ecc.); – cattive condizioni climatiche (neve, grandine, ghiaccio, ecc.); – scarsa visibilità (notte, nebbia, ecc.); – scarso contrasto tra gli oggetti; – essere abbagliati (sole abbagliante, luci di veicoli provenienti in direzione opposta, ecc.). Rischio di frenata o accelerazione indesiderata. 2.73

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