owners manual Skoda Rapid

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Cuando no se pueda alcanzar una presión de aire de ė,ĕ-ė,Ě bar, desenrosque › A0ENCIÓN el tubo flexible Ĝ de la válvula del neumático. ■ 1n neumático llenado con agente sellante no tiene las mismas cualidades ›Mover el vehículo unos Ėĕ metros hacia delante o hacia atrás para que el de marcha que un neumático convencional. agente sellante en el neumático se pueda “distribuir”. ■ No conducir a una velocidad superior a los ĝĕ km/h o bien Ěĕ mph. ›Enrosque nuevamente el tubo flexible de inflado de neumáticos Ĝ en la vál- ■ Evitar los acelerones a todo gas, frenazos bruscos y recorridos a gran ve- vula del neumático y repita el proceso de inflado. locidad por curvas. ›Desconectar el compresor de aire. ›Desenrosque el tubo flexible Ĝ de la válvula del neumático. Ayuda de arranque Cuando se alcance una presión de inflado de ė,ĕ-ė,Ě bares, se podrá continuar el viaje. Introducción al tema A0ENCIÓN En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas: ■ Cuando el neumático no se deja inflar a mín. ė,ĕ bar, es el daño muy gran- Ayuda de arranque con la batería de otro vehículo ĖĜě de. El agente sellante no es capaz de sellar el neumático.  ¡No continuar el viaje! Recurrir a la asistencia profesional de un taller especializado. Si el motor no arranca porque la batería del vehículo está descargada, se podrá ■ El tubo flexible de inflado de neumáticos y el compresor de aire se pue- utilizar la batería de otro vehículo para el arranque del motor. den calentar en el proceso de inflado. ¡Existe peligro de quemaduras! A0ENCIÓN C1IDADO ■ Se deben tener en cuenta las indicaciones de advertencia al realizar tra- Desconectar el compresor de aire después de un tiempo de funcionamientobajos en el vano motor » pág. ĖęĞ. máximo de ĝ minutos. ¡Existe peligro de sobrecalentamiento! Antes de conec-■ 1na batería de vehículo descargada puede congelarse incluso a tempera- tar nuevamente el compresor de aire, dejar que se enfríe durante unos minu-turas un poco por debajo de ĕ °C. Con la batería helada, no realizar ninguna tos. ayuda de arranque con la batería de otro vehículo. ¡Existe peligro de explo- sión! ■ Mantenga alejadas de la batería las fuentes de encendido (llama, cigarri- Indicaciones para el manejo con neumático reparado llos encendidos, etc.). ¡Existe peligro de explosión! Lea y considere primero en la pág. ĖĜĘ. ■ No utilizar nunca la ayuda de arranque en baterías de vehículos con un ni- vel de ácido demasiado bajo. Existe peligro de explosión y lesión química. La presión de inflado en el neumático reparado se debe verificar después de Ėĕ ■ Los tapones de cierre de los elementos de la batería han de estar firme- minutos de manejo. mente enroscados. Si la presión de inflado del neumático es de Ė,Ę bares o inferior › ¡No continuar el viaje! El neumático no se puede sellar suficientementeAviso con el kit de averías. Se recomienda comprar el cable de ayuda de arranque en una tienda especiali- zada en baterías para vehículos. Si la presión de inflado del neumático es de Ė,Ę bares o superior ›Corregir nuevamente la presión de inflado al valor correcto. ›Con sumo cuidado, continuar el viaje hasta el taller especializado más cerca- no a una velocidad máxima de ĝĕ km/h y/o Ěĕ mph. Equipamiento de emergencia y autoayudaĖĜĚ

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