owners manual Renault Kadjar

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BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (2/3) Cas particuliers Situations exceptionnelles Dans certains cas de conduite (en-– Si le profil de la route et sa sinuo- traînant par exemple la protection dusité ne permettent pas de se main- moteur, la mise en action du contrôletenir en mode automatique (ex. : en dynamique de conduite : ESC…) « l’au-montagne), il est conseillé de passer tomatisme » peut imposer de lui-même en mode manuel. Ceci afin d’éviter le rapport. des passages de vitesses succes- 1 De même, pour éviter des « sifs voulus par « fausses l’automatisme » manœuvres », le changement de rap-en montée, et d’obtenir un freinage port peut être refusé par « moteur en cas de longues des-l’automa- tisme » : dans ce cas l’affichage du rap-centes. port clignote quelques secondes pour– Par temps très froid , pour éviter de vous en avertir. caler le moteur, attendez quelques instants avant de quitter la posi- tion P ou N et d’engager le levier en Conduite en mode manuel D ou R. Engagez le levier de sélection 1 en position D, amenez le levier vers la gauche. Des impulsions successives sur le levier permettent de passer les rap- ports de vitesse manuellement : – pour descendre les rapports de vi- tesse, donnez des impulsions vers l’avant ; – pour monter les rapports de vitesse, donnez des impulsions vers l’arrière. Le rapport de vitesse engagé apparaît En montée, pour rester à l’arrêt, ne sur l’afficheur au tableau de bord. laissez pas le pied sur l’accéléra- teur. Risque de surchauffe de la boîte de vitesses automatique. 2.72

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