owners manual Seat Leon

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leon_IT.book Seite 170 Montag, 19. April 2010 10:44 10 170 Guida Avviato a freddo, il motore può essere per breve tempo alquanto rumoroso, perché nella compensazione idraulica del gioco delle valvole deve ancora Importante! formarsi la necessaria pressione dell'olio. Ciò è del tutto normale e non deve • Quando il motore è ancora freddo, per non danneggiarlo è opportuno destare preoccupazione. evitare di viaggiare ad un alto numero di giri, di accelerare a tutto gas e in In caso di problemi di avviamento vedere ⇒ pag. 276.generale di sollecitarlo troppo. • Se il motore non si accende e si ricorre all'avviamento a traino o si spinge Impianto di preincandescenza dei motori dieselil veicolo per far accendere il motore, si deve evitare di far percorrere al Durante la preincandescenza non devono essere inseriti utilizzatori che veicolo più di 50 metri. In caso contrario, il carburante incombusto potrebbe assorbano molta corrente per non scaricare inutilmente la batteria.giungere al catalizzatore e danneggiarlo. Avviare il motore subito dopo che si è spenta la spia di preincandescenza • Prima di ricorrere all'avviamento a traino o di spingere il veicolo si può ⇒pag.83. tentare di avviare il motore servendosi della batteria di un altro veicolo. Atte- nersi alle prescrizioni e alle avvertenze di ⇒ pag. 276, “Avviamento d'emer- Avviamento del motore diesel dopo essere rimasti senza carburantegenza“. Se il serbatoio del carburante è rimasto completamente a secco, una volta effettuato il rifornimento l'avviamento dei veicoli diesel può richiedere più Per il rispetto dell’ambiente tempo del solito (fino a un minuto). Ciò dipende dal fatto che il sistema di Non far scaldare il motore a veicolo fermo. Partire subito. In questo modo il alimentazione deve prima espellere l'aria che si trova al suo interno.motore raggiunge prima la temperatura d'esercizio ottimale, riducendo tra l'altro le emissioni di sostanze nocive. ATTENZIONE! • Non si deve mai mettere in moto il motore, né tenerlo acceso in ambienti chiusi o poco ventilati. Uno dei gas di scarico del motore, il Spegnimento del motore monossido di carbonio, è un gas inodore, incolore e potentemente tossico. Se inalato, il monossido di carbonio può causare svenimento o morte per – Fermare il veicolo. asfissia. • Non si deve mai lasciare incustodito il veicolo con il motore acceso.– Girare la chiave fino alla posizione ⇒pag. 167, fig. 116 0 . A • Non usare mai “spray per accensione a motore freddo“, tali prodotti, infatti, potrebbero esplodere o mandare fuori giri il motore, mettendo in Nei 10 minuti successivi allo spegnimento del motore il ventilatore può conti- pericolo le persone che sono accanto al veicolo.nuare a funzionare, anche se il quadro strumenti è spento. È anche possibile che si riaccenda dopo un po' di tempo se la temperatura del liquido di raffred- damento sale per l'accumulo di calore so tto il vano motore o se, con il motore caldo, la temperatura nel vano motore aumenta per effetto dell'irradiazione solare.

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