owners manual Ford Focus

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Démarrage et arrêt du moteur171 Observez les recommandations suivantes afin d’utiliser le chauffe-moteur correctement et de façon sécuritaire : • Utilisez une rallonge électrique pour usage extérieur de calibre 16 certifiée UL (Underwriter’s Laboratory) ou CSA (Canadian Standards Association). Cette rallonge électrique doit être compatible avec l’utilisation à l’extérieur et par temps froid, et porter la mention Approuvée pour usage extérieur. N’utilisez jamais à l’extérieur une rallonge électrique pour usage intérieur, car vous risqueriez de subir une décharge électrique ou de provoquer un incendie. • Choisissez une rallonge aussi courte que possible. • Ne tentez pas de raccorder plusieurs rallonges. • Lorsque vous branchez le chauffe-moteur, vérifiez que le raccordement constitué par la fiche de la rallonge et la prise du cordon du chauffe-moteur est dégagé et est à l’abri de l’eau. Dans le cas contraire, une décharge électrique ou un incendie pourrait se produire. • Assurez-vous que votre véhicule est stationné dans une zone propre et exempte de matières combustibles. • Assurez-vous que le raccordement du chauffe-moteur, du cordon et de la rallonge est solide. • Lorsque le chauffe-moteur fonctionne depuis environ 30 minutes, vérifiez la présence de points chauds sur tous les points de raccordement. • Avant de prendre la route, assurez-vous de débrancher le cordon et de le ranger correctement. Lorsque vous n’utilisez pas le chauffe-moteur, placez le capuchon protecteur sur la prise du cordon pour en protéger les broches. • Gardez les bornes de la prise exemptes de saletés et de corrosion. • Assurez-vous de faire vérifier le bon fonctionnement du chauffe-moteur avant la saison hivernale. Utilisation du chauffe-moteur Avant l’utilisation, assurez-vous que les bornes de prise sont propres et exemptes d’humidité. Nettoyez-les à l’aide d’un chiffon sec, au besoin. Le chauffe-moteur utilise de 0,4à1kowatt-heureild’énergie pour chaque heure d’utilisation. Le système n’est pas muni d’une fonction thermostatique. Il atteint la température maximale dans un délai d’environ trois heures de fonctionnement. Faire fonctionner le chauffe-moteur pendant plus de trois heures n’améliore pas le rendement du système et gaspille inutilement de l’électricité. 2014 Focus (foc) Owners Guide gf, 1st Printing, June 2013 Canadian_French (fr_can)

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