owners manual Seat Leon

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Leon_ES.book Seite 168 Montag, 3. August 2009 10:52 10 168 Conducción – Suelte la llave de contacto en cuanto arranque el motor, el motor de arranque no debe girar al mismo tiempo. ¡Cuidado! • Con el motor frío, evite regímenes elevados de revoluciones, no pise a Cuando se arranca con el motor frío, después del arranque podría oirse un fondo el acelerador y no someta el motor a grandes esfuerzos, ya que podría breve tableteo, ya que la compensación hidráulica del juego de válvulas ha resultar dañado. de alcanzar aún la presión de aceite necesaria. Esto es normal y carece de • No se debe empujar o remolcar el vehículo para poner en marcha el motor importancia. durante más de 50 metros. Podría llegar combustible sin quemar al catali- Si tuviera problemas para arrancar el vehículo, consulte el ⇒ página 275.zador y dañarlo. • Intente poner en marcha el vehículo con la ayuda de la batería de otro Sistema de precalentamiento para motores diesel vehículo antes de intentarlo empujando o remolcando el vehículo. Tenga en No debería estar conectado ninguno de los consumidores eléctricos princi-cuenta y siga las indicaciones del ⇒ página 275, “Ayuda de arranque”. pales durante el precalentamiento, ya que se descarga la batería de un modo innecesario. Nota relativa al medio ambiente Arranque el motor en cuanto se apague el testigo de precalentamiento No caliente el motor haciéndolo funcionar con el vehículo parado. Emprenda ⇒página83. la marcha de inmediato. De esta forma el motor alcanza antes su temperatura de servicio y se reducen las emisiones de gases. Puesta en marcha de un motor diesel tras haber quedado el depósito vacío Si el depósito de combustible quedó completamente vacío, la puesta en marcha de los vehículos diesel después de repostar puede durar más de lo normal, incluso hasta un minuto. Esto se debe a que el sistema de combus-Parar el motor tible tiene que eliminar primero el aire. – Detenga el vehículo. ¡ATENCIÓN! – Gire la llave de contacto a la posición ⇒ página 165, fig. 118 0 A • No arranque ni haga funcionar nunca el motor en recintos cerrados o . que carezcan de ventilación. Uno de los gases de escape del motor es el monóxido de carbono, un gas tóxico, incoloro e inodoro cuya inhalación Después de parar el motor y desconectar el encendido, es posible que el puede ocasionar la muerte. El monóxido de carbono puede ocasionar la ventilador siga funcionando durante un máximo de 10 minutos. También es pérdida del conocimiento y a causa de ello la muerte.posible que se encienda de nuevo en caso de que la temperatura del líquido • No deje nunca el vehículo sin vigilancia con el motor en marcha.refrigerante aumente debido al calor acumulado debajo del vano motor o que • No utilice nunca “aerosoles para arranque en frío”, pues podrían éste se caliente todavía más debido a una prolongada exposición a la radia- explotar o causar un aumento repentino del régimen del motor y se correría ción solar. el peligro de sufrir heridas.

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