owners manual Skoda Fabia

owners manual Skoda Fabia - year of production: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 - Skoda Fabia II 2 manual del propietario ES

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Cable de ayuda de arranque C1IDADO 1tilizar únicamente cables de ayuda de arranque que tengan una sección lo sufi- cientemente grande y con pinzas de polo aisladas. 0ener en cuenta las indicacio- Desconectar el compresor de aire después de un tiempo de funcionamiento máxi- nes del fabricante. mo de ĝ minutos - ¡Peligro de sobrecalentamiento! Antes de conectar nuevamen- Ð te el compresor de aire, dejar que se enfríe durante unos minutos. Cable de polo positivo - color distintivo rojo en la mayoría de casos. Cable de polo negativo - color distintivo negro en la mayoría de casos. Control después de Ėĕ minutos de viaje A0ENCIÓN Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias ■ 1na batería de vehículo descargada puede congelarse incluso a temperatu- de seguridad de la página ĖěĚ. ä ras un poco por debajo de ĕ °C. Con la batería helada, no realice ninguna ayu- ¡Comprobar la presión de inflado de los neumáticos cada Ėĕ minutos! da de arranque - ¡Peligro de explosión! ■ Se deben tener en cuenta las indicaciones de advertencia al realizar trabajos Si la presión de inflado del neumático es de Ė,Ę bar o inferior: ĖĘĞ, 2ano motor. en el compartimento motor » página ›  ¡No continúe el viaje! El neumático no se puede sellar suficientemente con el ■ Las partes sin aislar de las pinzas de polo no deben entrar en contacto entre juego de averías. sí en ningún caso. Además, el cable de ayuda de arranque conectado al polo › Recurra a una ayuda competente. positivo de la batería no debe entrar en contacto con piezas del vehículo con- ductoras de electricidad - ¡Peligro de cortocircuito! Si la presión de inflado del neumático es de Ė,Ę bar o superior: ■ No conectar el cable de ayuda de arranque al polo negativo de la batería › Corregir la presión de inflado del neumático nuevamente al valor correcto (véa- descargada. A causa de producirse chispas al arrancar el motor, podría infla- se la parte interior de la tapa del depósito de combustible). marse el gas detonante que emana de la batería. › Con sumo cuidado, continúe el viaje hasta el taller especializado ŠKODA más ■ 0ender los cables de ayuda de arranque de tal modo, que no puedan ser al- Ð cercano a una velocidad máxima de ĝĕ km/h, o bien Ěĕ mph. canzados por piezas giratorias del vano motor. ■ No inclinarse sobre la batería - ¡Peligro de causticación! ■ Los tapones de cierre de los elementos de la batería han de estar firmemen- Ayuda de arranque te enroscados. ■ Mantener alejadas de la batería las fuentes de encendido (llama, cigarrillos encendidos, etc.) - ¡Peligro de explosión! äIntroducción al tema ■ No utilizar nunca la ayuda de arranque con baterías de vehículos con un ni- En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas: vel de ácido demasiado bajo - Peligro de explosión y causticación. Ejecutar la ayuda de arranque ĖěĞ Ayuda de arranque en vehículos con sistema S0AR0-S0OPP ĖěĞ Aviso Si el motor no arranca porque la batería del vehículo está descargada, se podrá■ Entre ambos vehículos no debe haber contacto, ya que podría producirse co- utilizar la batería de otro vehículo para el arranque del motor. Será necesario pararriente desde el momento en que se unen los polos positivos. ello un cable de ayuda de arranque. ■ La batería descargada ha de estar debidamente conectada a la red de a bordo. ■ Se recomienda comprar el cable de ayuda de arranque en una tienda especiali- Ambas baterías deben tener una tensión nominal de Ėė 2. La capacidad (Ah) de la Ð zada en baterías para vehículos. batería auxiliar no debe ser notablemente inferior a la de la batería descargada. Ėěĝ Autoayuda

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Skoda Fabia II 2 manual del propietario
pages 167 - 173

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