owners manual Skoda Fabia

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Câbles de démarrage A00EN0ION N'utilisez que des câbles de démarrage d'une section suffisante et équipés de pinces isolées. Observez les consignes du fabricant. Eteindre le gonfleur au bout de ĝ minutes maximum de fonctionnement – risque de surchauffe ! Laissez le gonfleur refroidir pendant quelques minutes avant de Câble positif – habituellement rouge. Ð rallumer. Câble négatif – habituellement noir. Contrôle au bout de Ėĕ minutes de trajet A2ER0ISSEMEN0 ■ 1ne batterie de véhicule déchargée peut geler dès que les températures Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité passent en dessous de ĕ °C. Ne pas procéder à un démarrage de fortune si la figurant à la page Ėěę. ä batterie est gelée - Risque d'explosion ! ■ 0enez compte des avertissements en cas de travaux dans le compartiment Contrôlez la pression de gonflage au bout d'un trajet de Ėĕ minutes ! moteur » page ĖĘĞ, Compartiment moteur. Si la pression de gonflage est de Ė,Ę bars ou inférieure : ■ Les parties non isolées des pinces polaires ne doivent en aucun cas se tou- ›  Ne pas poursuivre la route ! Il n'est alors pas possible d'étanchéifier suffi- cher. En outre, le câble de démarrage raccordé au pôle positif de la batterie ne samment le pneu à l'aide du kit de dépannage. doit pas entrer en contact avec les pièces conductrices du véhicule – risque de › Recourir à un spécialiste. court-circuit ! ■ Ne branchez pas le câble de démarrage sur le pôle négatif de la batterie dé- Si la pression de gonflage est de Ė,Ę bars ou supérieure : chargée. La formation d'étincelles lors du démarrage pourrait également en- › Corrigez de nouveau la pression de gonflage à la valeur correcte (voir face intér- flammer le gaz explosif s'échappant de la batterie. ieure de la trappe du réservoir). ■ Disposez les câbles de démarrage de sorte qu'ils ne puissent pas être saisis › Reprendre la route jusqu'au prochain atelier spécialisé ŠKODA à ĝĕ km/h ou. par des pièces en rotation dans le compartiment moteur. Ð Ěĕ mph maximum. ■ Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie – risque de brûlure par l'élec- trolyte ! ■ Les obturateurs des cellules de la batterie doivent être bien serrés. Aide au démarrage ■ 0enez toute source d'inflammation (feu ouvert, cigarettes allumées, etc.) à l'écart de la batterie – risque d'explosion ! ■ N'ayez jamais recours à une aide au démarrage du moteur si le niveau äEntrée en matière d'électrolyte est trop bas dans la batterie du véhicule – risque d'explosion et 2ous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :de brûlure. Aide au démarrage du moteur Ėěĝ Aide au démarrage pour les véhicules équipés du système S0OP & S0AR0Ėěĝ Nota Si le moteur ne démarre pas parce que la batterie de votre véhicule est déchar-■ Il ne doit y avoir aucun contact entre les deux véhicules, sinon du courant risque gée, vous pouvez utiliser la batterie d'un autre véhicule pour le faire démarrer.de circuler dès le branchement des pôles positifs. Des câbles de dépannage sont nécessaires à cet effet. ■ La batterie déchargée doit être branchée correctement au réseau de bord. ■ Il est recommandé d'acheter le câble de dépannage auprès d'un distributeur Les deux batteries doivent avoir une tension nominale de Ėė 2. La capacité (Ah) de Ð spécialisé pour batteries d'automobiles. la batterie fournissant le courant ne doit pas être de beaucoup inférieure à celle de la batterie déchargée. Faites-le vous-même ĖěĜ

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