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owners manual Skoda Superb - year of production: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 - Skoda Superb I 1 Handbuch DE

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s2tc.1.book Page 168 Tuesday, February 27, 2007 8:46 AM 168 Fahren und Umwelt • Damit Sie Undichtigkeiten rechtzeitig erkennen, kontrollieren Sie den Boden Reifenfülldruck beachten unter dem Fahrzeug regelmäßig. Wenn Sie dort Flecken durch Öl oder andere Der richtige Reifenfülldruck spart Kraftstoff. Betriebsflüssigkeiten sehen, lassen Sie bitte das Fahrzeug von einem Fachbetrieb überprüfen. Achten Sie immer auf den richtigen Reifenfülldruck. Durch einen zu geringen Füll- druck erhöht sich der Rollwiderstand. Dadurch steigt nicht nur der Kraftstoffver- Weniger Kurzstrecken fahren brauch, auch der Reifenverschleiß nimmt zu und das Fahrverhalten verschlechtert sich. Kurzstrecken kosten verhältnismäßig viel Kraftstoff.Prüfen Sie den Reifenfülldruck immer am kalten Reifen. Fahren Sie Winterreifen nicht ganzjährig, denn das kostet bis zu 10 % mehr Kraft- stoff. Außerdem sind sie lauter. Kein unnötiger Ballast Der Transport von Ballast kostet Kraftstoff. Abb. 168 Kraftstoffver-Da jedes Kilogramm mehr Gewicht den Kraftstoffverbrauch erhöht, lohnt sich ein brauch in l/100km bei Blick in den Gepäckraum, um unnötigen Ballast zu vermeiden. verschieden Tempera- turen Gerade im Stadtverkehr, wenn häufig beschleunigt werden muss, beeinflusst das Fahrzeuggewicht den Kraftstoffverbrauch erheblich. Als Faustformel gilt, dass pro – Vermeiden Sie bei kaltem Motor Strecken unter 4km.100kg Gewicht der Verbrauch um etwa 1l/100km steigt. Häufig bleibt aber auch ein Dachgepäckträger aus Bequemlichkeit montiert, Motor und Katalysator müssen erst ihre optimale Betriebstemperatur erreicht obwohl er nicht mehr benötigt wird. Durch den erhöhten Luftwiderstand haben, um Verbrauch und Schadstoffemission wirkungsvoll zu reduzieren.verbraucht Ihr Fahrzeug mit unbeladenem Dachgepäckträger bei einer Geschwin- Der kalte Motor verbraucht direkt nach dem Start ca. 20 - 30 l/100 km Kraftstoff. digkeit von 100 - 120 km/h etwa 1 l mehr Kraftstoff als normalerweise. Nach etwa einem Kilometer sinkt der Verbrauch auf ca. 15 l/100 km. Erst nach etwa 4 bis 10 Kilometern ist der Motor betriebswarm (außentemperatur- und motorab-Strom sparen hängig) und der Verbrauch hat sich normalisiert. Kurzstrecken sollten Sie deshalb nach Möglichkeit vermeiden. Das Erzeugen von Strom kostet Kraftstoff. Entscheidend ist in diesem Zusammenhang auch die Umgebungstemperatur. – Schalten Sie elektrische Verbraucher aus, wenn sie nicht mehr benö- Die ⇒Abb.168 zeigt den unterschiedlichen Kraftstoffverbrauch für die gleiche tigt werden. Strecke, einmal bei +20 °C und einmal bei - 10 °C. Ihr Fahrzeug ha t im Winter einen höheren Kraftstoffverbrauch als im Sommer.Mit Hilfe des Generators wird bei laufendem Motor Strom erzeugt und bereitge- stellt. Je stärker dieser Generator durch das Einschalten von elektrischen Verbrau-
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