owners manual Fiat Doblo

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155-190 DOBLO LUM FR 2e 24-05-2010 9:29 Pagina 166 ❒ s’assurer que l’interrupteur E-fig. 145 du compresseur ❒ si dans un délai de 5 minutes après avoir mis en servi- CONNAISSANCE soit en position 0 (éteint), démarrer le moteur, insé- ce le compresseur on n’atteint pas une pression d’au DU VÉHICULE rer la fiche D-fig. 144 dans la prise de courant et ac-moins 1,8 bars, ne pas reprendre le volant, car le pneu tionner le compresseur en mettant l’interrupteur E-fig. est trop endommagé et le kit de réparation rapide ne 145 en position I (allumé). Gonfler le pneu à la pres-parvient pas à garantir une étanchéité complète, SÉCURITÉ sion indiquée au paragraphe “Pression de gonflage às’adresser au Réseau Après-vente Fiat ; froid” du chapitre “Caractéristiques techniques”. Pour ❒ si le pneu a été gonflé à la pression prescrite au para- plus de précision dans la lecture, il est préférable de vé-graphe “Pressions de gonflage à froid” du chapitre “Ca- rifier la valeur de la pression sur le manomètre F-figé. ractéristiques Techniques”, démarrer tout de suite ; ADÉMARRAGE 145 avec le compresseur éteint ; ET CONDUITE❒ si dans un délai de 5 minutes on n’atteint pas une pres- sion d’au moins 1,5 bars, débrancher le compresseur de la valve et de la prise de courant, puis pousser le vé- TÉMOINS hicule sur environ 10 mètres pour répartir le liquide ET MESSAGES de colmatage à l’intérieur du pneu et répéter l’opéra- tion de gonflage ; SITUATIONS D’URGENCE ENTRETIEN DU VÉHICULE DONNÉES TECHNIQUES TABLE DES MATIÈRES fig. 144 F0V0096m fig. 145 F0V0097m 166

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