owners manual Fiat Bravo

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155-190 BRAVO1.4TJET FR 2-10-2007 12:24 Pagina 165 PLANCHE DEBORD ETCOMMANDES SECURITE fig. 14 F0Q0515m fig. 15 F0Q0516m fig. 15a F0Q0017m ❒s’assurer que l’interrupteur E-fig. 15 ❒si, dans 5 minutes, on ne réussit pas à ATTENTION CONDUITE du compresseur soit en position 0 obtenir la pression de 1,5 bar au moins, Le conducteur doit appli- (éteint), lancer le moteur, introduire la déconnecter le compresseur de la val- quer l’adhésif de façon vi- goupille D-fig. 14 dans la prise de l’al- ve et de la prise de courant, puis fairesible afin de signaler que le pneu a été TIONS lume-cigares et actionner le compres- rouler la voiture en avant d’environ 10 réparé avec le kit de réparation ra- seur en plaçant l’interrupteur E-fig. 15 mètres, pour distribuer le liquide pour TEMOINS ETSIGNALISA en position I (allumé). Gonfler le pneu sceller à l’intérieur du pneu et répéter pide. Conduire très prudemment sur- à la pression prescrite dans le para-l’opération de gonflage; tout dans les virages. Ne pas dépas- graphe “Pression de gonflage” au cha- ser les 80 km/h en évitant d’accélé- ❒si, dans ce cas même, dans 5 minutes à rer ou freiner brusquement. ARRIVE pitre “Caractéristiques Techniques”. S’IL VOUS Pour obtenir une lecture plus précise, partir de l’activation du compresseur, on n’atteint pas la pression de 1,8 bar il est conseillé de vérifier la valeur de la pression sur le manomètre F-fig. 15 au moins, ne pas reprendre la marche le compresseur éteint; car le pneu est trop endommagé et le ❒ après avoir conduit pendant 10 minutes kit de réparation rapide n’et pas en me- environ, s’arrêter et contrôler à nou- ENTRETIEN DELA VOITURE sure de garantir la tenue appropriée; s’adresser au Réseau Après-vente Fiat; veau la pression du pneu; se rappeler ❒si le pneu a été gonflé à la pression pres- de serrer le frein à main ; crite dans le paragraphe “Pression de TECHNIQUES gonflage” au chapitre “Caractéristiques CARACTERISTIQUES Techniques”, repartir tout de suite; INDEX ALPHABETIQUE 165

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