owners manual Peugeot 2008

owners manual Peugeot 2008 - year of production: 2013 - Peugeot 2008 Handbuch DE

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Praktische Tipps ® Additiv AdBlue und SCR-System für Dieselmotoren BlueHDi ® Im Sinne des Umweltschutzes und der neuen Euro- Das Additiv AdBlue befindet sich in einem separaten, ®-Additivtank leer ist, Norm 6 hat PEUGEOT entschieden, seine Diesel- spezifischen Tank unter dem Kofferraum. Der Tank Sobald der AdBlue Fahrzeuge mit einem Abgasaufbereitungssystem fasst 17 Liter, womit das Fahrzeug etwa 20 000 km verhindert eine gesetzlich vorgeschriebene auszustatten, das sich aus SCR-System (selektive weit fahren kann, bevor ein Alarm einen niedrigen Anlasssperre das Starten des Motors. katalytische Reduktion) und Partikelfilter Füllstand anzeigt, mit dem Sie noch weitere 2 400 km Bei Ausfall des SCR-Systems entspricht der zusammensetzt. Dieses System bewirkt weder fahren können. Emissionswert des Fahrzeugs nicht mehr der eine Leistungsminderung noch einen erhöhten Euro-Norm 6: Ihr Fahrzeug verschmutzt die Kraftstoffverbrauch. Umwelt! Bei einer Störung des SCR-Systems wenden Sie sich daher umgehend an einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine Um eine ordnungsgemäße Funktionsweise des qualifizierte Fachwerkstatt, da der Motorstart nach 1 100 km mit gestörtem System ®- SCR-Systems zu ermöglichen, wird der AdBlue automatisch gesperrt wird und Sie folglich SCR-System Additivtank während der Inspektion Ihres Fahrzeugs das Fahrzeug nicht mehr anlassen können. bei einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes Mit dem speziellen Additiv AdBlue®, das Urea enthält, oder bei einer qualifizierten Fachwerkstatt stets wandelt der Katalysator bis zu 85% des Stickstoffoxids nachgefüllt. (NOx) in Stickstoff und Wasser um - Substanzen, die weder die Gesundheit noch die Umwelt belasten. Werden zwischen zwei Inspektionen mehr als 20 000 km zurückgelegt, sollten Sie den Tank bei einem PEUGEOT-Vertragspartner oder bei einer qualifizierten Fachwerkstatt nachfüllen lassen. 164 2008_de_Chap09_info-pratiques_ed01-2015

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