owners manual Volvo C30

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06 Arranque y conducción Caja de cambios automática y suelte la palanca, que vuelve a su posi- Función de seguridad Inhibidor del selector de marchas ción neutra entre + y –. Para impedir la sobreaceleración del motor, el o programa de control de la caja de cambios • Retrase la palanca hacia – (signo negativo) está provisto de una protección contra la para pasar a la siguiente marcha inferior y bajada de marchas, que bloquea la función suéltela. "kick-down". El modo de cambio manual (+/–) puede selec- Geartronic no permite cambios a marchas más cionarse en cualquier momento durante la cortas o retrogradaciones ("kick-down") que marcha. ocasionen que el motor gire a revoluciones tan elevadas que pueda sufrir daños. Así pues, si Para evitar tirones y que se cale el motor, Gear- el conductor trata de bajar a una marcha más tronic baja automáticamente la marcha, si el corta cuando el régimen de giro es muy alto, conductor deja que la velocidad quede por no ocurrirá nada y seguirá introducida la mar- debajo de lo adecuado para la marcha elegida. cha original. G020237 Para volver al modo automático: Cuando actúa el "kickdown", el automóvil • Desplace la palanca a D. puede bajar de marcha uno o varios pasos La palanca puede desplazarse libremente según el régimen de revoluciones del motor. El hacia adelante o hacia atrás entre N y D. Las Kickdown automóvil selecciona marchas más largas demás posiciones tienen un seguro que se 06 Cuando se pisa a fondo el acelerador (más allá cuando el motor alcanza el régimen de giro controla con el botón de bloqueo del selector de la posición normal de aceleración máxima) máximo permitido para impedir que sufra de marchas. la caja de cambios pasa automáticamente a daños. Si se pulsa el botón de bloqueo, la palanca una marcha más corta, lo cual se denomina puede desplazarse hacia adelante y hacia retrogradación (kick-down). atrás entre P, R, N y D. Si se suelta el acelerador desde la posición de retrogradación, la caja de cambios pasa auto- máticamente a una marcha más larga. La función "kick-down" se utiliza cuando es necesario disponer de una aceleración máxima, por ejemplo, al adelantar. 164

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