owners manual Seat Alhambra

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Comando to d'acqua, fango o neve, l'ESC non offrirà leSolo nelle situazioni in cui la trazione non è Sistemi di assistenza per il stesse prestazioni che su un fondo asciutto.sufficiente, è consigliabile scollegare l'ESC conducente Se il veicolo perde aderenza al fondo e sipremendo il tasto ASR ››› fig. 134. Assicurarsi sposta su uno strato d'acqua (“aquapla-di collegare nuovamente l'ASR non appena il ning”), l'ESC non aiuterà il conducente a gui-veicolo recupera la trazione. Sistemi di frenata e dare il veicolo che ha perso aderenza alla stabilizzazione strada, impedendo di frenare e indirizzare ilSistema antibloccaggio (ABS) veicolo. Se si guida su tratti sinuosi prenden- L'ABS può impedire che si blocchino le ruote Sistema di assistenza alla frenatado le curve a gran velocità, l'ESC non inter- durante la frenata fino a poco prima di ferma- viene sempre con la stessa efficacia: non è lo re il veicolo, assistendo il conducente a gui- I sistemi di assistenza alla frenata ESC, ABS, stesso guidare in modo aggressivo che gui- dare il veicolo e a mantenerne il controllo. BAS, ASR e EDS lavorano solo a motore acce- dare a bassa velocità. Se si guida con un ri- Ciò significa che, anche frenando a fondo, si so e contribuiscono significativamente ad au- morchio, l'ESC non consentirà di recuperare il riduce la possibilità di far derapare il veicolo: mentare la sicurezza attiva. controllo sul veicolo con la stessa facilità che si avrebbe senza il rimorchio. ● Tenere premuto il pedale del freno con for- Controllo elettronico della stabilità (ESC) za. Non togliere il piede dal pedale del freno Adeguare la velocità e la guida alle condizio- e non ridurre la forza di frenata! L'ESC contribuisce a ridurre il rischio di dera- ni di visibilità, della sede stradale e del traffi- pata e a migliorare la stabilità del veicolo fre- ● co. L'ESC non può superare i limiti delle leggiNon premere il pedale del freno come se si nando le ruote separatamente in determinate fisiche; migliorare la trasmissione disponibi-“pompasse”, né ridurre la pressione sul pe- situazioni di guida. L'ESC riconosce delle si- le o mantenere il veicolo sulla strada se ladale! tuazioni limite che possono crearsi durante la mancanza di attenzione del conducente cau- ●Mantenere la direzione del veicolo quando guida (per esempio sovrasterzo, sottosterzo sa una situazione inevitabile. D'altra parte si preme con forza il pedale del freno. e mancanza di aderenza delle ruote motrici). l'ESC consente di mantenere facilmente il ●Rilasciando il pedale del freno o riducendo Mediante un mirato intervento sui freni o sul- controllo sul veicolo, dando assistenza in si- la forza sul pedale, l'ABS si scollega. la coppia motrice il sistema contribuisce a tuazioni estreme e sfruttando al massimo i stabilizzare il veicolo. movimenti di sterzata del conducente per Il processo di regolazione dell'ABS si nota mantenere il veicolo nella direzione desidera- Limiti dell'ESC. È importante sapere che l'ESC dalla vibrazione del pedale del freno e dai ru- ta. Se si circola a una velocità che determina è soggetto alle leggi fisiche. L'ESC non può mori. Non aspettarsi che l'ABS riduca lo spa- l'uscita di strada del veicolo prima che l'ESC essere d'aiuto in tutte le situazioni che il con- zio di frenata in qualsiasi circostanza. Questo possa intervenire, non sarà possibile nessun ducente deve affrontare. Ad esempio, se il spazio potrebbe addirittura prolungarsi se si tipo di aiuto. fondo della carreggiata cambia improvvisa- guida su pietrisco, neve fresca o su fondo ge- mente, l'ESC non sarà utile in tutti i casi. Se, lato o scivoloso. Nell'ESC sono integrati i sistemi ABS, BAS, improvvisamente, si presenta un tratto coper- ASR e EDS. Il sistema ESC è sempre attivo. 162

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