owners manual Volvo S40

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06 Avviamento e guida BLIS* – Blind Spot Information System Generalità Il BLIS è un sistema informativo che, in deter- Angoli morti minate condizioni, avverte il conducente di vei- B coli che procedono nello stesso senso di mar- cia e si trovano nel cosiddetto angolo morto. Il sistema è progettato per funzionare in modo A ottimale in caso di traffico intenso su strade a più corsie. Il BLIS è un sistema basato su telecamere. Le telecamere (1) sono ubicate sotto gli specchi retrovisori esterni. Quando una telecamera rileva un veicolo nella zona dell'angolo morto, la spia (2) si accende con luce fissa. G020295 G020296 Specchio retrovisore con sistema BLIS. NOTA A = circa 3,0 m, B = circa 9,5 m. Telecamera BLIS La spia si accende sul lato dell'automobile Spia in cui il sistema ha rilevato il veicolo. Se l'au- Quando funziona il BLIS tomobile viene sorpassata da entrambi i lati Il sistema è attivo quando l'automobile pro- Spia BLIS contemporaneamente, si accendono 06 entrambe le spie. cede a velocità superiori a 10 km/h. ATTENZIONE Sorpassi Il BLIS fornisce un messaggio al conducente in Il sistema è progettato per reagire se si sor- Il sistema è complementare a uno stile di caso di guasto nel sistema. Ad esempio, se le passa a una velocità fino a 10 km/h superiore guida sicuro e all'utilizzo degli specchi telecamere del sistema sono coperte, la spia a quella del veicolo sorpassato. retrovisori, ma non si sostituisce a essi. Non del BLIS lampeggia e viene visualizzato un Il sistema è progettato per reagire se si viene deve mai ridurre l'attenzione e il senso di messaggio sul display del cruscotto. In tal sorpassati da un veicolo che procede a una responsabilità del conducente. La respon- caso, controllare e pulire le lenti. All'occor- sabilità di cambiare corsia in modo sicuro renza, si può disattivare temporaneamente il velocità fino a 70 km/h superiore a quella della spetta sempre al conducente. sistema premendo il pulsante BLIS, vedere propria automobile. pagina 164. `` * Optional/accessorio; per maggiori informazioni, vedere Introduzione. 163

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